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PICAPE – Recentemente a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) anunciou que terá uma nova picape de tamanho médio para a Europa e América Latina. A notícia, que logo se espalhou pelo mundo, afirma que esse inédito veículo será feito pela Mitsubishi Motors na Tailândia e terá como base a próxima geração da famosa L-200.
NADA CLARO – O comunicado causou controvérsias e a Fiat do Brasil nem diz que sim, nem que não. Quem se manifestou (via nota enviada à imprensa no último dia 22 de setembro) foi a Mitsubishi Motors do Brasil, que esclarece que essas medidas não contemplam o mercado nacional. A marca japonesa possui fábrica em Catalão (GO), onde, inclusive constrói a L-200 Triton, e tem direito exclusivo de comercialização e distribuição do modelo no país.
MAIS CALDO – Dentro do mesmo tema, outra dúvida: renomada revista automotiva de circulação nacional afirmou em sua última edição que esta picape em questão terá a mesma plataforma do Fiat Freemont (ou Dodge Journey, como queira…), detalhe que eu, particularmente, não acredito. Creio que se a ideia vingar, a base será mesmo a da robusta L-200.
CONGRESSO SAE – “Construindo a mobilidade inteligente – os veículos do futuro” é o tema do23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade. Presidido pelo Engº Astor Milton Schmitt, o evento acontecerá entre os dias 30 de setembro e 2 de outubro no Expo Center Norte em São Paulo. É o maior encontro do gênero no hemisfério sul dirigido a engenheiros, executivos, consultores e acadêmicos da mobilidade. Interessado? Acesse: www.saebrasil.org.br
DIVERSÃO – Se você quiser ver carrões que normalmente não consegue encontrar nas ruas com facilidade, programe-se. Entre os dias 20 e 23 de novembro a cidade de São Paulo sediará a segunda edição do “AutoEsporte ExpoShow”, evento voltado para os amantes de veículos modificados. Será no Pavilhão de Exposições do Anhembi, com muitos modelos tunados e vários muscle cars, hot rods e dragsters, além de feira de acessórios automotivos. Para saber mais, acesse: www.autoesporteexposhow.com.br
NO TOPO – Pelo sexto ano consecutivo, a Bridgestone é a marca de pneus que mais vende no mundo. O dado foi fornecido pelo periódico “Tire Business”, que elaborou um ranking das 75 marcas com maior performance de vendas do planeta. Dentro do seu segmento, a companhia japonesa encontra-se em primeiro lugar.
KM RODADO – Se você usa Facebook e deseja saber quantos quilômetros rodados ´você´ já tem, então acesse www.quilometragemdevida.com.br e divirta-se. A brincadeira promovida pela Ford faz parte da campanha de lançamento do seu modelo EcoSport 2015. O aplicativo mede, de forma bem-humorada, a intensidade com que alguém está aproveitando a vida.
NOVIDADE – A Bondmann Química, empresa com sede em Canoas (RS), levará à Mercopar (Feira de Inovação Industrial) deste ano, o Fluid B90. O diferencial é que esse lubrificante de usinagem é totalmente isento de óleo mineral ou mesmo vegetal. Na visão do fabricante, o Fluid B90 será capaz de promover uma verdadeira revolução na indústria, não apenas no que diz respeito à melhoria do ambiente de trabalho e nas vantagens de descarte do produto biodegradável, mas também em rentabilidade. A marca diz que o lubrificante chega a ser até 150% mais econômico que os lubrificantes convencionais à base de óleo.
BOM EXEMPLO – Anualmente, segundo a Organização das Nações Unidas para a Alimentação e Agricultura, cerca de 700 milhões de toneladas de arroz são colhidas no mundo todo. Um dos problemas é o descarte das cinzas resultantes da queima da casca desse arroz. Geralmente, todo o conteúdo é jogado em aterros, mas agora a coisa pode mudar. A Goodyear Tire & Rubber Company já está produzindo pneus energeticamente eficientes usando parte dessas cinzas. Além de usar as cinzas para produzir eletricidade, a fabricante de pneus vai utilizar o produto como fonte ecológica de sílica para a confecção de seus compostos de borracha.
CONSUMO – Anote aí: por causa das vantagens na economia de combustível, você ainda terá um carro híbrido. Recentemente a Peugeot mostrou o ser 208 híbrido que, com motor a gasolina agregado a sistema de ar-comprimido, tem consumo de apenas 1 litro a cada 50 quilômetros! Achando pouco, a Renault apresentou o “EOLAB”, rival que tem motor elétrico em conjunto com propulsor a combustão. Faz (nada menos) que 100 km/litro!
