Desde o ano passado que o Pajero Dakar (construído no Brasil) já estava em produção na sua versão HPE (top de linha), com 7 lugares e com opções de motor a diesel ou Flex. Poucos meses depois, a Mitsubishi lançou a versão com câmbio manual e cinco lugares. Agora, ampliando o portfólio desse produto, a MMC Brasil lança o Pajero Dakar diesel com caixa de câmbio automática. O modelo é oferecido com 5 lugares.
TECNOLOGIA
Essa transmissão automática é dotada com o sistema INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System) de quatro velocidades. Segundo dados técnicos da empresa, a caixa de transmissão analisa e reúne as informações do modo de dirigir do motorista, e se adapta automaticamente para tornar a experiência de dirigir mais agradável. O Pajero Dakar também pode ser guiado pelo modo sequencial “Sports Mode”, onde as trocas de marchas são feitas manualmente.
POTÊNCIA
Com 4 cilindros em linha, o motor diesel de 3.200 cm³ e 16 válvulas, doa potência de 170 cv a 3.500 rpm e torque de 35 kgf.m a 2.000 rpm. O sistema de alimentação de diesel ocorre por injeção eletrônica direta common-rail. A unidade vem equipada com turbocompressor e intercooler. Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Técno e Preto Ônix são as cores disponíveis.
