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NAS LOJAS – Dividindo a mesma plataforma e trem de força, já chegaram às revendas os novos Peugeot 208 e Citroën C3 com motorização 1.2 de 3 cilindros. O charme é o mesmo, mas a economia de combustível é inigualavelmente maior do que a do antigo motor 1.5 de 4 cilindros. Na era do downsizing, chique mesmo é economizar e poluir menos.
BREVE – Quem quiser comprar o F-Pace – primeiro SUV feito pela inglesa Jaguar – terá que esperar até o mês de setembro, quando serão entregues as primeiras unidades aqui no Brasil. O inédito utilitário esportivo busca fisgar jovens clientes abastados. Custará entre R$ 310.000 e R$ 406.000. Concorre com os medalhões da Range Rover.
SEGURANÇA – Seminário da SAE BRASIL (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) recentemente realizado em São Paulo, deu destaque em suas discussões aos estudos e investimentos ligados à chamada “célula de sobrevivência” ou o ´cockpit´ dos veículos, local que comporta os passageiros. A indústria automotiva tem investido bilhões de dólares para deixar esse habitáculo cada vez mais resistente à colisões.
BOLSAS DE AR – Parceiro Nº1 dos motoristas e responsável por ampliar a segurança das células de sobrevivência é o Airbag, bolsa de ar inflável que é acionada após brusca desaceleração e pancadas frontais acima de 28 km/h. Em tempo: é bom lembrar que o Airbag tem a sua eficácia limitada e vinculada à velocidade do carro na hora do acidente. Protege, evidentemente, cabeça, tórax e até joelho (às vezes), mas tem a função praticamente eliminada em caso de colisões em altíssimas velocidades.
CHEGANDO – Volkswagen do Brasil finaliza testes no Golf, seu hatch de maior sucesso no mundo, que será vendido – acredite – numa versão 1.0 turbo de 3 cilindros. Com o mesmo motorzinho feroz do Up! TSi recalibrado em eletrônica e taxa de compressão, esse Golf deverá chegar ao mercado com 125 cv de potência, 5 cv a mais do que a atual versão de entrada MSi, que tem motor de 4 cilindros e 120 hp. Mais um caso típico de downsizing: motor compacto entregando mais força.
URGÊNCIA – Fiat se esforça para fazer decolar as vendas do seu novato Mobi. O compacto nasceu com dois detalhes indigestos: porta-malas pequeno demais e motorização de 4 cilindros, mais sedenta de combustível ante os propulsores econômicos de 3 cilindros dos oponentes VW Up!, Hyundai HB20, Ford KA, Citroën C3 e Peugeot 208. Provavelmente, a situação do Mobi só mudará pra melhor quando o modelo receber uma nova versão de 3 cilindros. Além disso, tornou-se canibal do irmão Uno, pelos preços muito próximos.
CHEIRINHO DE NOVO – Honda fará ´avant première´ do novo Civic 2017 no próximo dia 20 de julho em São Paulo. O sedã campeão de vendas da marca japonesa, que agora chega à 10ª geração, recebe mudanças estéticas e outras novidades.
MAIS VENDIDOS – A norte-americana Chevrolet continua dando pulinhos de alegria. Além de já ter assumido a primeira posição em vendas entre as montadoras agora em 2016, a marca celebra o excepcional desempenho do Onix, seu hatch compacto que continua como o mais vendido do ano. O resultado das vendas agora em junho foi o seguinte: 1º) GM Onix (11.566 unidades), 2º) Hyundai HB20 (9.533 unidades), 3º) Renault Sandero (6.013), 4º) Volkswagen Gol (5.943) e em 5º aparece o Ford KA com 5.811 veículos vendidos no último mês do primeiro semestre.
OS 10 MAIS – Agora confira os 10 carros mais vendidos do 1º semestre: 1º) Chevrolet Onix (68.535 unidades); 2º) Hyundai HB20 (55.922); 3º) Ford KA (34.571); 4º) VW Gol (32.489); 5º) Fiat Palio (31.961); 6º) Toyota Corolla (31.891); 7º) Chevrolet Prisma (31.164); 8º) Honda HR-V (30.882); 9º) Fiat Strada (28.913) e 10º) VW Fox (26.502).
