Passei uns dias rodando com um HR V (ano/modelo 2026) na versão EXL. É um dos melhores modelos da Honda na atualidade. Arrisco dizer que não há um SUV do mesmo tamanho e com motorização somente a combustão que seja tão econômico quanto ele. Refiro-me aqui à versão EXL com motor 1.5 aspirado. Em ciclo de cidade ele faz, com facilidade, 9,2 km/litro quando abastecido com a péssima gasolina brasileira, que já vem batizada da refinaria com 30% de etanol… Este é um dos pontos positivos.
O segundo trunfo é a entrega de um conjunto racional de motor e câmbio, que não empolga em desempenho, mas oferece a consolidada confiabilidade dessa marca. O HR V é uma boa proposta para quem procura um SUV médio/compacto equilibrado. Ele não tem o conforto de Rolls-Royce, mas a suspensão é agradável no dia a dia. Não tem performance de Ferrari, mas atende (muito) bem, mesmo com o motor aspirado com apenas 126 hp. (A configuração ´turbo´ entrega ariscos 177 cv, elevando o HR V a um outro patamar).
Sua linha nacional é composta pelas versões EX, EXL, Advance e Touring, cada uma com foco em necessidades específicas do consumidor. A configuração EXL oferece rodas de liga leve com aro de 17 polegadas, que ajudam a reforçar o visual robusto e ao mesmo tempo elegante do SUV. Na dianteira, o conjunto óptico tem iluminação Full LED, garantindo melhor visibilidade noturna e contribuindo para uma estética mais sofisticada.
O motor do modelo é um 4 cilindros em linha flex, com 1.500 cilindradas (1,5 litro), capaz de entregar 126 hp e torque de 15,5 kgf.m. Esse propulsor trabalha em conjunto com o câmbio automático CVT, que simula eletronicamente sete marchas para uma condução mais linear e suave. Essa combinação privilegia o conforto ao dirigir, além de garantir bom equilíbrio entre desempenho e consumo de combustível.
O interior do HR V EXL 2026 é um dos seus destaques. O ar condicionado digital possui duas zonas independentes, permitindo que motorista e passageiro definam temperaturas diferentes. A central multimídia conta com tela de 8 polegadas, enquanto o painel digital tem 7”, ambos com excelente visibilidade e interface intuitiva. A modularidade dos bancos segue como um ponto forte, permitindo configurações variadas para acomodar passageiros e bagagens com praticidade.
Entre os equipamentos de conforto, o carregamento de celular sem fio adiciona conveniência ao dia a dia. Já no campo da segurança, o HR V EXL chega traz seis airbags de série e um avançado sistema de frenagem autônoma, que atua junto ao controlador automático de velocidade para reduzir riscos de colisões. Esse conjunto coloca o modelo num nível elevado entre os SUVs de sua categoria.
Uma pena que a Honda não possua uma versão híbrida plug-in do HR V, detalhe que o elevaria ao patamar de alguns SUVs chineses que oferecem esse tipo de tecnologia, afinal de contas, economia de combustível sempre foi um detalhe técnico importante, principalmente quando se trata de um SUV compacto e urbano como o HR V.
O modelo é oferecido no mercado brasileiro por R$ 179.000, posicionando?se como uma opção competitiva dentro do segmento. (Fotos: divulgação Agência FBA / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
