A Volkswagen desenvolveu e continua o processo de evolução de um interessante esportivo que se caracteriza pela ótima performance e baixo consumo de combustível. O VW EcoRacer Prototype, segundo dados técnicos fornecidos pelo fabricante, acelera de zero a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e atinge velocidade máxima de 230 km/h, tudo isso gastando, em média, 3,4 litros a cada 100 quilômetros percorridos, o que significa aproximadamente 35 quilômetros por litro!
Versatilidade >> Além do desempenho desse esportivo apresentado em 2005 no Salão de Tóquio, a estrutura da carroceria (toda feita em fibra de carbono, com 3,77 m de comprimento) possibilita três configurações: cupê, roadster e speedster, já que o teto pode ser removido em duas fases e, num terceiro momento, o pára-brisas tradicional pode ser substituído por uma pequena lâmina translúcida no melhor estilo dos esportivos dos anos 60.
Estrutura >> O modelo pesa apenas 850 kg e a sua carroceria é completamente reforçada com plástico de alta resistência. Há, também, uso farto de alumínio no chassi e acabamentos. O modelo conta com partida sem chave, amortecedores pressurizados a gás e rodas de liga de alumínio com aro de 17 polegadas.
Tecnologia e comportamento >> O VW EcoRacer Prototype foi elaborado com alguns conceitos muito usuais em carros de corrida, como uma excelente rigidez torcional, extrema leveza e muita agilidade. O eixo traseiro utilizado foi o do Golf e o motor, posicionado no centro, favoreceu a distribuição de peso de 40% na dianteira e 60% na traseira.
Força >> O bólido é equipado com um motor 1.5 turbodiesel com injeção direta e, na época, a VW se antecipou ao conceito de downsizing, de extrair uma boa potência de um bloco pequeno. O propulsor desenvolve apenas 136 cv de força aos 4000 rpm e doa um torque aproximado de 25 kgf.m, no entanto, apesar de números contidos nesse aspecto, a favorável relação peso-potência proporciona um vigoroso desempenho com um baixíssimo consumo de combustível. O EcoRacer Prototype foi um dos mais interessantes laboratórios da Volkswagen na busca por uma mobilidade dinâmica e divertida associada à baixas emissões de gases poluentes.
