Lançado no Brasil em 2012, o Compass representa a porta de entrada da marca Jeep no segmento de SUVs (Sport Utility Vehicle). Nesse instante, a linha 2014 desse utilitário esportivo recebeu algumas mudanças. As rodas de liga leve, por exemplo, agora saem de série com 18 polegadas e, nos veículos revendidos aqui no país, elas virão pintadas em preto, assim como os contornos das fendas da grade frontal (veja as fotos do modelo branco). Seguindo esse tema de design mais esportivo, os faróis ganharam máscara negra e as lanternas traseiras também foram escurecidas.
Interior >> Por dentro, o Jeep Compass 2014 também foi melhorado. O painel de instrumentos teve os grafismos dos mostradores redesenhados e recebeu uma placa prateada acima do porta-luvas. O uso da cor prata e de peças cromadas decora outros detalhes internos do carro, como o aro do volante, a manopla do câmbio, as maçanetas das portas e as saídas de ventilação.
Fabricação >> Produzido nos Estados Unidos na fábrica de Belvidere, em Illinois, o Compass vendido por aqui vem com motor 2.0 16V em alumínio. A unidade, que conta com duplo comando variável de válvulas e está acoplada à uma caixa de câmbio automática CVT, desenvolve 156 hp de potência.
Segurança >> O modelo já sai completo e, segundo a assessoria de imprensa da marca aqui no Brasil, não tem opcionais. A marca destaca que há mais de 30 dispositivos de segurança, dentre os quais, controle eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e quatro airbags (dois frontais e dois de cortina) que cobrem as duas fileiras de bancos.
Conectividade >> Para a diversão, a Jeep preparou um bom pacote de interatividade. O sistema de áudio traz disqueteira de 6 CDs integrada ao painel com compatibilidade MP3/WMA e DVD, entradas auxiliar e USB 2.0 (incluindo controle total de aparelhos como iPod, iPad e iPhone), além de sistema Bluetooth Uconnect por comando de voz.
Resumo da ópera >> Com o preço sugerido de R$ 102.100 (lembrando sempre que esse valor pode variar de acordo com o frete de cada região do Brasil) o Jeep Compass é um SUV para um confortável uso urbano, mas com largas possibilidades de utilização fora de estrada, já que a máquina tem todo o ´know how´ herdado pela história de mais de 70 anos da Jeep.
Sua suspensão é independente nas quatro rodas (dianteira McPherson e traseira multilink com braços múltiplos) e a estrutura apresenta ótima rigidez torsional para suportar as exigências dos péssimos pisos encontrados no Brasil. Seu comprimento é de 4,4m e a distância entre os eixos é de 2.635 mm.
Como dito, o modelo não oferece opcionais e sim uma vasta lista de itens de série, como alarme, ar-condicionado automático, apoio de braços central dianteiro deslizante com porta-objetos, assistente de saída em subida, controle de tração, controle de velocidade de cruzeiro, correção eletrônica de rolagem da carroceria, espelhos retrovisores externos elétricos e aquecidos, faróis com regulagem de altura, faróis e lanterna traseira de neblina, freios a disco nas quatro rodas, lanterna de emergência de LEDs portátil e recarregável, pontos de ancoragem para cadeiras infantis (Latch/Isofix), porta-copos dianteiros com iluminação, suporte para reboque, travamento elétrico das portas, tampa de combustível com sensor de velocidade, vidros com controle de luz solar e volante regulável em altura. (Fotos: divulgação)
