O novo Renegade 2015, um dos destaques da Jeep em Genebra, amplia a linha de SUVs compactos da marca norte-americana. O modelo é o primeiro do segmento a trazer câmbio automático de nove marchas, detalhe que contribui para comportamento dinâmico no asfalto e fora dele, além de favorecer a economia de combustível.
Desenhado nos Estados Unidos e fabricado em Melfi, na Itália, o Renegade 2015 tem previsão de lançamento na Europa para o último trimestre deste ano, e para a América do Norte no início de 2015, importado da Itália.
Como nome de veículo, Renegade é inédito na gama Jeep. No passado, ele foi utilizado para identificar versões do Jeep Wrangler e do Liberty. Em 2008 um carro-conceito chamado de Jeep Renegade foi apresentado no Salão de Detroit.
Novos sistemas 4×4 >> Fazendo uso da tecnologia 4×4 do novo Jeep Cherokee, o Renegade 2015 oferece dois avançados sistemas para proporcionar um melhor desempenho off-road. Ambos podem transmitir 100% do torque disponível ao solo em apenas uma das rodas, para uma excepcional tração.
O veículo é o primeiro off-road pequeno com desconexão do eixo traseiro e caixa de transferência. Tudo para proporcionar maior economia de combustível às versões 4×4 da linha. O sistema é ativado automaticamente quando a tração nas quatro rodas se torna necessária.
Os modos 4×4 Jeep Active Drive e Active Drive Low incluem o recurso Jeep Selec-Terrain, com até cinco modos: Auto (automático), Snow (neve), Sand (areia) e Mud (lama), mais o exclusivo Rock (Pedra) na versão Trailhawk. O objetivo dessas funções é aprimorar a condução com tração nas quatro rodas, tanto na estrada como fora dela, em qualquer condição climática.
Estilo global >> Os designers da Jeep capricharam no visual radical do modelo, enfatizando a sua capacidade off-road e robustez no uso. Segundo o fabricante, o desenho do novo carro não perde a conexão com suas raízes, fixadas em 1941 no Jeep Willys MB. O utilitário renasce com os melhores ângulos de ataque e saída de sua classe, segundo a Jeep.
Propulsão >> O Renegade é o primeiro Jeep a contar com os amortecedores de frequência seletiva (FSD) da Koni. No total, são 16 combinações de motores e transmissões: cinco propulsores a gasolina, dois a diesel e quatro tipos de caixas de câmbio, sendo uma automática, uma automatizada de duas embreagens e duas manuais.
Câmbio de nove marchas >> Tal qual o Jeep Cherokee, o Renegade 2015 faz história com a primeira transmissão de nove marchas entre os SUVs compactos. Combinado, por exemplo, com o motor a diesel MultiJet de 2 litros ou com o MultiAir2 2.4 a gasolina, o câmbio de nove marchas traz algumas vantagens, como arrancadas mais fortes, entrega suave de potência em altas velocidades e consumo mais eficiente. (Fotos: divulgação)
