A história do Honda Fit começou no Brasil em 2003 e, pela aceitação do público e ótimo número de vendas nos últimos 11 anos, pode ser considerada, tal qual o Civic, uma carreira de absoluto sucesso. O monovolume, agora completamente mudado no design e melhorado na parte mecânica, já está à venda em todos os concessionários Honda do país. Em Alagoas, a revenda Taiyo é o representante exclusivo da marca e já expõe o inédito produto no seu showroom. Curioso é que, mesmo com a chegada do novo modelo, a geração anterior sumiu das lojas nos últimos dias. Segundo a assessoria de marketing da Taiyo, as derradeiras unidades do carro antigo foram vendidas rapidamente, demonstrando que, mesmo com as mudanças da versão ano/modelo 2015, a clientela manteve a fidelidade no produto.
Mudanças >> O Fit agora se encontra na sua terceira geração e continuará sendo ofertado em 4 versões: DX, LX, EX e EXL, todas com a mesma motorização 1.5i-VTec Flex com opções de câmbio manual ou automático, este último, uma nova transmissão CVT (continuamente variável), que melhora o desempenho do veículo e auxilia na economia de combustível.
Motorização conhecida >> O monovolume compacto da Honda vem equipado com o motor 1.5 Flex. A unidade é moderna e tem controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas. O conjunto é bem silencioso e com funcionamento regular em todas as rotações. Esse motor gera potência e torque máximos, respectivamente, de 116 hp e 15,3 kgf.m. Segundo o fabricante, melhoramentos técnicos como o aumento da taxa de compressão e comando de válvulas redesenhado culminaram em maior torque em baixas rotações, evidenciando melhor a aceleração e a economia de combustível. Outro detalhe interessante é que o “tanquinho” da partida a frio foi eliminado.
Revitalizado >> Você sabe: hoje em dia o mercado global não suporta mais os produtos que demoram a se renovar. O Fit ainda era muito atual em design e não tinha a receita cansada aos olhos dos clientes, visto que as suas vendas mantinham-se lineares nos últimos dois anos. Agora mudou na frente, traseira, lateral e interior. A maquiagem não foi radical, mas salta aos olhos e, sem dúvida, se destaca em modernidade quando comparada à geração anterior. O cardápio do modelo (preço base SP, com possíveis variações devido ao valor diferenciado dos fretes no país) começa em R$ 49.900, mudando de acordo com as versões e opcionais agregados. (Fotos: divulgação)
