No último Salão de Detroit, em janeiro de 2014, a Volkswagen fez uma brincadeira com o seu Beetle (agora chamado de ´Fusca´ aqui no Brasil). A marca alemã exibiu uma joaninha batizada de ´Beetle Dune´. O ´besouro das areias´, na verdade, era a mesma receita já mostrada num protótipo derivado do New Beetle, chamado de Duna no ano 2000.
Agora a máquina foi ampliada ganhando alguns centímetros na carroceria. Além de rodas maiores e com pneus de perfil mais alto, o modelo recebeu novas modificações estéticas na casca, como um grande spoiler e um aerofólio na traseira que servem, também, como um rack para esquis e bikes. O visual deixa a proposta de uso misto bem evidente, mostrando claramente que o Beetle Dune quer ir além dos centros urbanos.
Quase em produção >> Ainda não se sabe se a VW colocará esse carro em produção, muito menos aqui no Brasil, mas a nova série de fotos exibindo um desenho menos futurista e mais real do que a apresentação do filme do carro-conceito em Detroit, pode sinalizar a fabricação em breve desta versão do Beetle.
Mecânica conhecida >> Sob o capô deste Dune está o atual ´motor-curinga´ que a Volkswagen tem na manga equipando várias famílias do seu portfólio. A unidade 2.0 TSi de 4 cilindros em linha e 210 cv de força, vem agregada a uma caixa de transmissão de dupla embreagem DSG de 6 marchas.
Os números básicos de desempenho divulgados pelo fabricante são praticamente os mesmos do Fusca vendido aqui no Brasil: 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, torque de 28,5 kgf.m e velocidade máxima de 222 km/h. (Fotos: divulgação)
