O Logan e o Sandero representam dois significativos acertos que a Renault do Brasil conseguiu no mercado nacional. Ambos são projetos originais da marca romena Dacia. Após os aperfeiçoamentos feitos pela multinacional francesa, ganharam destaque no país e hoje, pela boa aceitação, representam negócios rentáveis para a empresa. Após sete anos de lançamento no Brasil, o Sandero foi completamente remodelado interna e externamente. O hatch muda para ganhar fôlego no segmento de compactos.
A Renault enfatiza a robustez e o espaço interno como diferenciais do modelo. Tal qual o Logan, o Sandero também disponibiliza o “Media NAV”, aparato que agrada aos que mais se ligam no quesito tecnologia. O conjunto engloba uma central multimídia que oferece GPS, sistema de som, Bluetooth e outras funções ligadas ao monitoramento e melhor performance do carro. Há, também, opção de “piloto automático” que além de manter a velocidade de cruzeiro, também pode limitar a mesma de acordo com configuração prévia.
Segundo informações técnicas do fabricante, o Sandero 2015 agora passa a ser construído sobre uma nova plataforma. A estrutura da parte de baixo, assim como todo o sistema elétrico, conjunto de freios, direção e suspensões, também são inéditos no modelo e já usuais no Logan. Por fora, como se pode ver nas fotos, o design recebeu reformulação total. E a arquitetura interior também.
Motorizações >> Outra novidade é a adoção do motor 1.0 16V Hi-Power, que já equipa a linha Clio e Logan. Essa unidade, quando abastecida somente com álcool, atinge potência máxima de 80 cv e é a opção mais econômica do catálogo. Esse motor 1.0 flex (nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular e oferecido nas versões Authentique e Expression) tem consumo divulgado entre 8,1 km/l (etanol/cidade) e 13,4 km/l (gasolina/estrada).
Para quem necessita de mais agilidade e força, há (para as versões Expression e Dynamique) o motor 1.6 8V Hi-Power, que tem potência máxima de 106 cv e torque de 15,5 kgf.m. Para auxiliar na administração de economia de combustível, o novo Sandero vem equipado com indicador de troca de marchas, que auxilia num aproveitamento mais apurado do propulsor.
Nova identidade >> O desenho do Sandero 2015, agora enquadrado à identidade visual global da marca, foi desenvolvido com a participação do Renault Design América Latina, localizado em São Paulo, primeiro estúdio de desenho e estilo da empresa no continente americano. Um dos destaques da nova identidade é o grande logotipo na parte central da grade frontal. O conjunto tem frisos cromados que se estendem até os faróis. Na versão Dynamique, a grade inferior tem composição esportiva tipo colmeia e molduras cromadas nos faróis de neblina.
Maior espaço interno >> O amplo espaço interno continua sendo um dos pontos mais fortes do Sandero. O painel de instrumentos é totalmente novo, com formatação mais moderna e agora é constituído com material mais agradável ao tato. Ele tem iluminação branca com três mostradores redondos. No contexto, o conta-giros e o velocímetro são analógicos, mas há um mostrador digital com indicador do nível de combustível e computador de bordo multifuncional. Ele permite ao motorista verificar o consumo médio e instantâneo de combustível, a autonomia, volume de combustível consumido, a velocidade média e a quilometragem total e parcial na viagem. O volante de três raios, com empunhadura anatômica, traz a logomarca da Renault cromada no centro e, na versão Dynamique, ele vem com os comandos do piloto automático agregados.
Enfim… >> Pode-se dizer que o Sandero é um dos ´cavalos de batalha´ da Renault. Bem robusto e com custo baixo de manutenção, ele tem garantia de fábrica de 3 anos ou 100 mil quilômetros rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Dependendo da versão, o interior pode vir com 8 ou 11 porta-objetos. O porta-luvas tem capacidade de 5,7 litros e porta-malas (maior da categoria) tem 320 litros de volume para bagagens.
O Sandero é mais ou menos como a receita de filé com fritas: agrada a maioria e é eficiente. Nessa reformulação, sem dúvida, ganhou em conteúdo e requinte, agregando itens que agradam, como o ar-condicionado automático, também inédito nesse segmento de hatches compactos. O modelo vem em quatro versões: Authentique 1.0, Expression 1.0, Expression 1.6 e Dynamique 1.6. Veja os preços sugeridos e conteúdo básico de cada uma delas a seguir.
Autentique 1.0 (R$ 29.890). Oferece desembaçador traseiro, airbag duplo, freios ABS, ar-quente, direção hidráulica, rodas aro 15 polegadas, abertura interna do porta-malas e do tanque.
Expression 1.0 (R$ 34.990) e com motor 1.6 (R$ 38.590). Além dos itens acima, vidros e travas travas elétricas, computador de bordo, alarme, rádio com CD/MP3 Player, USB e Bluetooth.
Dynamique 1.6 (R$ 42.390). Tudo do Expression, mais ar-condicionado digital, retrovisores com pisca, faróis de neblina, piloto automático, volante e manopla do câmbio revestidos em couro.
