Após muito exibir em conta-gotas o seu mais recente projeto para o Brasil, a Ford finalmente lançou a inédita geração do Ka. Como já virou praxe na indústria automotiva nacional, o Ka também ganhou o adjetivo “novo” como sobrenome de batismo, portanto, a montadora norte-americana assim o chama: “Novo Ka” (versão hatch) e “Novo Ka+” (sedã). Segundo a empresa, os modelos encaixam-se na linha global de veículos ofertados aqui no Brasil e chegam com opções de motorização 1.0 12V Flex (3 cilindros) e 1.5 16V Flex (4 cilindros).
Pretensões nada modestas >> A Ford divulga que quer oferecer “o melhor conjunto e o maior valor agregado ao consumidor, com equipamentos inéditos na categoria e preço competitivo”. O Ka, que aqui no Brasil está na sua terceira geração, continua concorrendo com os menores compactos do mercado nacional, como VW Up! e Gol, Fiat Uno e Palio, GM Celta, Renault Clio, dentre outros do mesmo porte.
Em todas as suas fases jamais foi um campeão de vendas, mas sim uma interessante alternativa para deslocamentos urbanos com economia, que é o que a versão de entrada (com 3 cilindros e 85 cv) deverá continuar oferecendo, no entanto, falar em ´preço competitivo´ quando o mais em conta do catálogo custa ´a partir de´ R$ 35.390… pode soar um tanto exagerado aos ouvidos do consumidor desse tipo de produto, que deseja, sim, design moderno e tecnologia, mas que observa (e muito) o preço da mercadoria.
Conteúdo >> O Ka 2015 (em ambas as versões, hatch e sedã) já vem equipado de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle remoto, rádio MyConnection, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC). Quem quiser um pouco mais de segurança terá que pagar pelos opcionais como controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas. Há, como oferta pioneira da Ford nesse segmento, a “Assistência de Emergência”, um mecanismo que automaticamente realiza uma chamada de socorro ao SAMU (192) quando são detectadas avarias pós-acidente, como o acionamento dos airbags ou o bloqueio do sistema de alimentação de combustível. Para se curtir um pouco mais de tecnologia e entretenimento, pode-se optar pelo sistema de conectividade SYNC Media System com comando de voz e seus facilitadores que englobam, inclusive, aparelhos celulares.
Engenharia >> Esse compacto, evidentemente, nasce seguindo o padrão de obrigatoriedade de qualidade construtiva global da Ford. Tem a mesma plataforma do Ecosport e New Fiesta e teve o desenvolvimento do projeto liderado pelas equipes de engenharia e design do Brasil, com diversos testes feitos em solo nacional enfrentando as adversidades das nossas vergonhosas estradas. O veículo é construído na fábrica baiana de Camaçari.
Desenho >> Seguindo a linhagem estética atual da marca, o Ka tem design moderninho e chama atenção pela grade frontal escancaradamente herdada dos traços da Aston Martin, antiga subsidiária da Ford. Os faróis alongados e as linhas laterais enquadram-se perfeitamente no contexto usado pela montadora em todo o mundo.
Enfim… >> O Ka 2015 será mais uma opção ao consumidor do (decadente em vendas) mercado brasileiro, que agora luta para não perder a quarta posição para a Alemanha, que retoma seu fôlego em muito melhor situação que a nossa e deverá encerrar 2014 em performance mais briosa.
Como dito, o Ford Ka brigará com vários outros compactos e, no meu ponto de vista, seu maior oponente será o VW Up!, atualmente o mais moderno do segmento e com ótimo conjunto mecânico e de design. Feito para comportar até 5 passageiros, o Ka será ofertado com motor 1.0 TiVCT (3 cilindros, 85 cv, torque de 10,5 kgf.m) e também com uma unidade Sigma 1.5 16V Flex (110 cv, 14,6 kgf.m). Seu porta-malas acomoda 257 litros (no hatch) e 445 litros no sedã.
Os preços sugeridos (base SP) são os seguintes: Ka SE 1.0 (R$ 35.390); e R$ 40.390 com motor 1.5. Ka+ SE (sedã) R$ 37.890 (com motor 1.0) e R$ 42.890 com motor 1.5. Ka SE Plus 1.0 (R$ 37.390) e R$ 42.390 (com motor 1.5). Ka+ SE Plus (R$ 39.890 com motor 1.0) e R$ 44.890 (motor 1.5). Ka SEL 1.0 (R$ 39.990) e R$ 44.990 com motor 1.5 e por fim, Ka+ SEL 1.0 (R$ 42.490) e R$ 47.490 (c/motor 1.5). A garantia é de três anos. (Fotos: divulgação)
