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Range Rover Sport SVR: furioso, porém, muito elegante

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O Range Rover Sport SVR fará a sua estreia global nesta quinta-feira (14/8) em Pebble Beach, badalada praia norte-americana entre Carmel e Monterey. O mais rápido e potente Land Rover já produzido é o primeiro modelo da marca britânica a trazer a assinatura SVR, que será adotada para futuras versões e alto desempenho. Segundo os primeiros dados técnicos do fabricante, esse grande SUV é capaz de acelerar de 0-100 km/h em 4,5 segundos, atingindo velocidade final limitada em 260 km/h. O motor V8 5.0 Supercharged que equipa a linha Range Rover Sport passou por melhorias para entregar 550 cv de potência e 68 kgf.m de torque. Seu avançado câmbio automático ZF 8HP70 de oito velocidades, foi otimizado para entregar ainda mais desempenho.

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Trilha musical >> Pela primeira vez um Land Rover é equipado com um sistema de escapamento ativo de dois estágios, que controla eletronicamente as válvulas de saída dos gases oriundos da queima de combustível. O equipamento melhora a qualidade do som, o desempenho e a estética, fornecendo uma verdadeira “trilha sonora” inspirada nos carros de corrida em alto regime de giro.

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Também pela primeira vez num Range Rover, esse SVR pode ser equipado com exclusivas rodas de 22 polegadas com pneus 295/40 R22 Continental SportContact de alta performance. Para melhor desempenho, o chassi do modelo foi totalmente alterado de forma a proporcionar uma experiência absolutamente esportiva ao volante.

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Desenho >> As mudanças no design exterior garantem um impacto visual único, enquanto fornecem melhorias significantes em aerodinâmica e resfriamento. O interior exclusivo conta com novos bancos esportivos, que não só têm um ótimo aspecto visual, mas também garantem que os ocupantes estejam seguros. O Range Rover Sport SVR é construído inteiramente em alumínio e, por isso, está 39% mais leve que a geração anterior. O modelo é equipado com um sistema de tração integral permanente com opção de marchas reduzidas, para terrenos com maior demanda de capacidade off-road, além de distribuição de torque 50/50 entre dianteira e traseira. O veículo chegará ao Brasil em 2015, mas o preço ainda não foi definido. (Fotos: divulgação)

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