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Ferdinand Porsche, criador do fantástico “911”, morre na Áustria

Gênio criativo, traçou a essência plástica de design da Porsche
Gênio criativo, traçou a essência plástica de design da Porsche

Aos fãs da essência clássica dos carros esportivos da Porsche, o 5 de abril de 2012 ficará marcado como um dia triste. Aos 76 anos, morreu em Salzburg, Áustria, Ferdinand Alexander Porsche, o criador do legendário “911”, modelo esportivo mais cultuado e vendido da marca alemã até hoje.

Mestre do design

Com o mesmo nome do avô, Ferdinand (fundador da marca), Alexander Porsche nasceu em 11 de dezembro de 1935 na cidade de Stuttgart, Alemanha, quartel general da empresa. Foi o filho mais velho de Dorothea e Ferry Porsche e, desde a infância, sempre viveu inserido no universo automotivo, já que acompanhava de perto os projetos do avô.

No ano de 1962 ele tornou-se Diretor de Estudos de Design da Porsche. Sua maior obra de arte foi a criação do mitológico modelo 911, carro que em pouquíssimo tempo tornou-se um ícone entre os esportivos, tanto nas ruas quanto em vitórias estonteantes nas pistas. Além disso, muito à frente do seu tempo, o desenho do 911 foi o embrião e projeto final da filosofia plástica de todos os veículos Porsche até os dias de hoje. Ferdinand A. Porsche também foi o responsável pelos projetos do “804” (utilizado na F1) e do 904 Carrera GTS, ambos, belos automóveis.

A maior obra: modelo 911 é o esportivo mais amado de todos os tempos
A maior obra: modelo 911 é o esportivo mais amado de todos os tempos

Matthias Müller, atual executivo-chefe da Porsche, ressaltou: “Lamentamos a morte de Ferdinand Alexander Porsche. Como criador do 911, ele fundou uma cultura do desenho em nossa empresa, que caracteriza nossos esportivos até hoje. A filosofia de bom design imposta por Ferdinand é para a companhia um legado a ser honrado no futuro”,  disse Müller.

Porsche 904 Carrera GTS: um belíssimo automóvel de corrida
Porsche 904 Carrera GTS: um belíssimo automóvel de corrida

No início dos anos ´70, esse gênio do design largou a atividade operacional na Porsche quando a empresa se transformou em uma sociedade aberta. Nesse mesmo período, criou o Estudo de Design da Porsche em Stuttgart, desenvolvendo vários acessórios de luxo, como canetas, carteiras, camisas, óculos e relógios conhecidos mundialmente sob a marca Porsche Design. (Fotos: divulgação)