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Mercedes-Benz amplia portfólio de elétricos com nova perua CLA Shooting Brake

A Mercedes-Benz já havia exibido quase em sua totalidade o novo CLA. Agora, além de mostrar, também, a versão perua desse compacto (que é uma mistura de sedã com cupê), a marca alemã já programou a data oficial do lançamento dessa linha elétrica: março de 2026.

A interessante ´CLA Shooting Brake´ é uma perua 100% elétrica de tamanho médio, bem adequada para quatro pessoas, mas, homologada para até cinco ocupantes que precisam de espaço extra para as bagagens.

O visual dessa moderna station wagon é igual ao do CLA desde a frente até a metade do veículo, exatamente na coluna ´B´ (aonde ficam fixados os cintos de segurança). Dali para trás, evidentemente, o espaço é maior. A perua está um pouco mais ampla que a geração anterior: 4.723 mm de comprimento (+ 35 mm), 1.855 mm de largura (+ 25 mm) e 1.469 mm de altura (+ 27 mm). A distância entre-eixos da CLA Shooting Brake agora é de 2.790 mm (+ 61 mm).

A marca germânica anuncia, inicialmente, duas versões desse carro: CLA Shooting Brake 250+ com bateria de 85 kWh, autonomia de 761 km e potência máxima de 268 cv. E a configuração ´e 300 4Matic´, também traz bateria de 85 kWh, mas entrega autonomia de 730 km e potência de 349 cv. A primeira opção acelera de 0-100 km/h em 6,8 segundos, e a mais forte (c/ tração 4X4), leva apenas 5 segundos para chegar aos 100 km/h.

O modelo de uso familiar vem com porta-malas de 455 litros, ampliável a 1.290 litros com os encostos traseiros rebatidos. Como não há motor a combustão lá na frente, pois trata-se de um veículo 100% elétrico, há outro compartimento de bagagens de 101 litros embaixo do capô.

No mais… muito capricho no acabamento e luxo no interior. A nova Mercedes-Benz CLA Shooting Brake pode vir com teto solar panorâmico com 158 estrelas iluminadas. Na frente, o painel frontal (no lugar da grade) exibe mais 142 estrelas da Mercedes-Benz. Por dentro, painel de instrumentos com 10,2”, tela multimídia de 14 polegadas e tela opcional (também com 14”) para o passageiro da frente.

Opção interessante para quem precisa de espaço e está mais preocupado com um custo por quilômetro rodado mais baixo. (Fotos: divulgação Mercedes-Benz / Instagram: @acelerandoporai.com.br)