O utilitário Jeep Cherokee surgiu como uma opção de veículo confortável, mas com boa capacidade off-road (sempre com tração 4X4), no final dos anos ´1970. E o seu nome, desde o início, transformou-se em sinônimo de robustez e confiabilidade.
A famosa marca norte-americana tem nesse produto um dos seus maiores sucessos e, em todas as gerações, as motorizações ´beberronas´ jamais foram um problema, principalmente dentro dos Estados Unidos que, até hoje, têm um dos combustíveis mais em conta do mundo.
Só que essa questão mudou: não somente as energias de origem fóssil estão bem mais caras, como existem os detalhes ligados aos limites de emissões de gases permitidos por lei, daí, a necessidade de se reinventar tecnologicamente para poder competir num mercado cada vez mais acirrado.
O novo Jeep Cherokee (ano/modelo 2026) está retornando à cena com o design totalmente renovado. Nesse aspecto, inclusive, é interessante perceber a clara inspiração estética na primeira geração, lá pelos anos ´1977…
A maior novidade está na propulsão. A Jeep anunciou que ele será ofertado com uma inédita motorização 1.6 turbo com 4 cilindros em linha. O conjunto é composto por um motor de combustão interna (gasolina), dois motores elétricos e uma bateria.
Segundo os dados técnicos fornecidos pela Jeep, esse sistema de propulsão entrega 210 cv de força máxima e torque de 31,7 kgf.m. São números modestos para os dias atuais, mas que indicam claramente o objetivo da Jeep para esse carro, que é, a meu ver, a utilização urbana focada em economia de energia. A marca atesta que esse motor 1.6 turbo/híbrido é capaz de fornecer cerca de 16,7 km/litro, entregando uma autonomia total de 800 km com um tanque cheio, a maior extensão de todos os tempos na linha Cherokee.
Abaixo, uma longa relação dos itens de série desse icônico modelo da Jeep.
Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas
Tela de infoentretenimento de 12,3” com interação sem fio p/ Apple CarPlay e Android Auto
Sistema de infoentretenimento Uconnect 5
Limpadores com sensor de chuva
Frenagem automática de emergência com identificação de pedestres e ciclistas
Assistência de colisão em cruzamentos
Monitoramento de ponto cego com detecção de caminho cruzado traseiro
Detecção de motorista sonolento
Sistema Active Driving Assist (sistema de assistência ao motorista de nível 2 com controle de cruzeiro adaptativo)
Assistência de estacionamento traseira com frenagem automática de emergência
Teto solar de vidro duplo
Porta traseira elétrica acionada por pedal com altura ajustável
Câmera de 360 ??graus
Espelho retrovisor digital
Bancos traseiros aquecidos
Bancos dianteiros ventilados
Limpadores de para-brisa com sistema descongelante
Visão do pneu dianteiro até o meio-fio
Ponto cego ativado por seta
Áudio premium com assistente de bordo ´Alexa´
Sistema Jeep Active Drive I 4×4 padrão com desconexão padrão do eixo traseiro
Gerenciamento de tração Selec-Terrain com quatro modos de condução: Automático, Esportivo, Neve, Areia/Lama
(Fotos: divulgação Jeep / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
