A Nissan já mostrou o Sentra na sua nova versão ano/modelo 2026. O tradicional sedã da marca japonesa recebeu mudanças radicais e estará nas lojas do mercado nipônico e europeu no final desse ano. Aqui no Brasil ele continua do jeito que está e, ao menos por enquanto, não receberá essa nova cara.
As alterações estéticas do novo Sentra são bem significativas e ele, como um modelo já consolidado no mercado, é mais uma boa opção na agoniante tentativa da Nissan de se recuperar, já que a montadora (que ainda é a terceira maior fabricante do Japão) atravessa a maior crise da sua história. A seguir, ponto a ponto, os principais detalhes do Sentra 2026 em primeira mão para você!
Novo Sentra foi escolhido pelo Estudo de Qualidade Inicial (IQS) de 2025 da JD Power nos EUA, como o “melhor carro compacto” que roda atualmente nos Estados Unidos. Modelo estará nos showrooms europeus e também no Japão no final de 2025, disponível nas versões S, SV, SR e SL.
Seu design exterior ficou mais jovial e ousado. A grade “V-motion” é totalmente nova, os faróis de LED estão mais finos, a ´linha de cintura´ está mais alta (reservando ainda mais a privacidade dos ocupantes), e todas as partes da carroceria estão envolvidas num só conjunto ligado à eficiência aerodinâmica.
São três as opções de rodas para o novo Sentra: aros 16, 17 ou 18 polegadas de diâmetro. E a paleta de cores inclui o Bronze Imperial, Gun Metallic, Atlantic Gray Metallic, Super Black, Scarlet Ember, Aspen White e Fresh Powder. O teto pode vir em preto, branco ou cinza.
No interior o Sentra 2026 ganhou dois displays de 12,3 polegadas e monitor de controle de climatização sensível ao toque. A nova tela de infoentretenimento é duas vezes mais brilhante em relação a do modelo anterior e as funções podem ser operadas por meio de botões no volante ou diretamente no display central.
O sistema de infoentretenimento conta com Android Auto™ e Apple CarPlay®, e há três portas USB-C para carregar celulares ou outros dispositivos. Na versão SL e no pacote SR Premium, um sistema de áudio premium Bose® com oito alto-falantes reproduz música nítida e potente por toda a cabine.
O interior do novo Sentra pode vir com teto solar elétrico, iluminação ambiente personalizável com 64 cores, volante e bancos dianteiros aquecidos e carregamento de celular sem fio. O modelo também disponibiliza destravamento por aproximação e travamento por afastamento via controle remoto na chave (de série, SR e SL; opcional, SV)
Dentre os itens de segurança ativa, estão os importantes Sistema de Intervenção de Ponto Cego, Controle de Cruzeiro Automático e Inteligente e modo de Frenagem Automática de Emergência com detecção de pedestres e alerta inteligente de colisão frontal. Há, também, Prevenção de Saída de Faixa, Assistente de Farol Alto e Reconhecimento de Sinais de Trânsito.
O modelo conta com 10 airbags de série, motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina com 149 cv de potência e 25,4 kgf.m de torque. O propulsor trabalha em parceria com o câmbio automático continuamente variável ´CVT Xtronic´, com modo de condução Sport para as versões SV, SR e SL.
Como dito no início, o Sentra 2026 é uma das boas armas que a Nissan tem em mãos para concorrer com outros sedãs de médio porte, dentre eles os oponentes mais duros (também japoneses) Honda Civic e Toyota Corolla. No Brasil, mercado sempre ativo e o mais lucrativo da América do Sul, tal qual o Kicks, a Nissan deveria agir rápido trazendo essa configuração de carroceria para cá, já que o atual vende pouco (média de 500 carros/mês) contra 3.000 unidades do Corolla, por exemplo. (Fotos: divulgação Nissan / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
