O mercado brasileiro de veículos leves emplacou 226,4 mil unidades em novembro de 2025, queda de 8,8% m/m (248,1 mil em outubro) e recuo de 6,0% a/a frente a novembro de 2024 (240,9 mil). No acumulado do ano, o setor soma 2,28 milhões de licenciamentos, apenas 1,3% acima de 2024 (2,25 milhões), um crescimento baixo, sem sinal de aceleração consistente.
Foram 19 dias úteis no mês (23 em outubro; 19 em nov/24). A média diária ficou em torno de 11,9 mil unidades, acima de outubro (~10,8 mil; +10,4% m/m), mas ainda bem abaixo de novembro do ano passado (~12,7 mil; -6,0% a/a). Na prática, o mercado “trabalhou” mais por dia do que em outubro, mas segue rodando abaixo do nível de 2024, reforçando um quadro de demanda que melhora na margem, porém sem retomada forte. No acumulado de 2025, a média diária está em torno de 9,0 mil veículos, apenas 1,7% acima de 2024 (~8,9 mil). É um avanço discreto, insuficiente para falar em novo patamar estrutural.
No ranking de participação de mercado em novembro/25, o “Top” 5 ficou assim:
1º) FIAT – 45.093 (19,9%);
2º) VW – 40.863 (18,1%);
3º) GM – 27.513 (12,2%);
4º) HYUNDAI – 19.970 (8,8%);
5º) RENAULT – 13.451 (5,9%)
(Fotomontagem: Agência FBA / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
