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O QUE ESPERAR do mercado automotivo global em 2026?
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VOLVO EX60 É CAPAZ de realizar mais de 250 trilhões de operações por segundo!
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MARCA ALEMÃ PORSCHE teve queda de 10% nas suas vendas globais em 2025
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VENDA TOTAL DE PNEUS produzidos no país recua 5,8% em 2025, segundo a ANIP
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VOLKSWAGEN TAOS 2026 chega nas versões Comfortline e Highline com motor 1.4 TSI
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AVALIAÇÃO COMPLETA: veja todos os detalhes do VW Tera na sua versão de topo ´High´
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ANFAVEA ACREDITA no crescimento automotivo em 2026: confira as previsões da entidade
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FORD BRASIL ANUNCIA o lançamento da Ranger Tremor no mercado nacional
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RENAULT APRESENTA o ´Filante´, seu novo SUV de alto luxo com plataforma da chinesa Geely
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DIRETO DOS EUA: Toyota anunciou que importará dos Estados Unidos os seus próprios modelos Camry (sedã), Highlander (SUV) e a Tundra (picape) para serem comercializados dentro do mercado japonês. É uma iniciativa para fortalecer as relações comerciais entre Japão e EUA.
SANGUE NOS OLHOS! Oliver Blume (diretor executivo da Volkswagen) ressaltou em encontro com a diretoria geral da VW na Alemanha, que as três principais prioridades do grupo para 2026 serão: “liderança nas vendas, foco e cuidado nas finanças”.
TURBULÊNCIA: marca alemã atravessa um momento delicado, com vendas fracas na Europa e China, além de sofrer com as altas tarifas para exportações aos Estados Unidos. No ano passado fechou a sua fábrica em Dresden (Alemanha), para conter custos.
QUEDA NA CHINA: a Volkswagen foi uma das primeiras marcas a investir no mercado asiático, principalmente na China, aonde liderou por quase 25 anos. Desde 2024 que perdeu o posto para a BYD e, com a diminuição de 17,4% nas vendas no ano passado, passou para o terceiro lugar no maior mercado do mundo.
DEMISSÕES: até o ano de 2030, a Volkswagen deverá demitir – globalmente – cerca de 35.000 funcionários. A ação faz parte de um programa de reestruturação feito em acordo com sindicatos, necessário para a manutenção do funcionamento da empresa de origem alemã. Não somente a VW, mas, todas as marcas têm sofrido na pele a dura concorrência chinesa.
E NO BRASIL? Aqui no mercado nacional, a Volkswagen do Brasil vai bem. Como sempre, é uma filial que gera polpudos lucros à matriz alemã. Seu novo modelo Tera atualmente é o SUV mais vendido do país e o hatch Polo também continua muito bem posicionado em vendas por aqui.
INVESTIMENTO: norte-americana General Motors irá investir US$ 300 milhões na modernização das suas operações de produção de sua subsidiária sul-coreana, a GM Korea Company. A recente decisão do governo dos EUA de reduzir as tarifas sobre as importações sul-coreanas para 15%, certamente influenciou a GM nessa ação de investimento.
NEGOCIAÇÃO: a Audi (que pertence ao Grupo Volkswagen) vendeu a participação majoritária da famosa Italdesign Giugiaro para a UST, uma empresa de tecnologia californiana. Dentro da transação, a Lamborghini (que também é do Grupo VW), manterá uma participação acionária no negócio.
NOVA APOSTA: a montadora japonesa Nissan, que passa pelo pior período da sua história em termos de baixas vendas e descapitalização, anunciou que a sua joint venture chinesa, Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, lançou o novo sedã híbrido plug-in N6. O modelo tem motor 1.5 a gasolina associado a propulsor elétrico com bateria de 21,1 kW/h.
ÍNDIA EM ALTA: a marca alemã BMW lançará dez novos carros na Índia este ano, incluindo veículos eletrificados e modelos da sua submarca MINI. Já a montadora indiana Maruti Suzuki, que expandirá a sua fábrica, planeja adicionar até 1 milhão de unidades à sua capacidade de produção anual nos próximos três anos e meio.
AMEAÇA REAL: sul-coreana Hyundai afirmou durante a CES 2026 que o seu robô humanoide Atlas deverá ser implantado em linhas de produção automotiva até 2028. A notícia acendeu o alerta no sindicato dos trabalhadores da Hyundai na Coreia do Sul, já que a presença do Atlas vai significar a perda de empregos no ramo dos automóveis.
PONTOS DE ATUAÇÃO: o robô Atlas foi projetado para aplicações industriais, podendo substituir seres humanos, principalmente, em tarefas perigosas e repetitivas, eliminando a possibilidade de acidentes e lesões por esforços contínuos. Além de usar em benefício próprio, a Hyundai pretende comercializar os seus robôs também a partir de 2028.
REVOLUÇÃO: a Adient – empresa especialista em assentos automotivos – com a sua inovação chamada de “ModuTec”, redefiniu a fabricação dos bancos de veículos. O novo processo modular (que ocorre fora da linha de montagem do carro) simplifica tudo, inclusive no tempo da feitura, com a montagem realizada em segundos ao invés de minutos.
NOVO, DE NOVO: japonesa Toyota pretende que os seus novos veículos vendidos a partir de 2030 contenham, em média, pelo menos 30% de material reciclado em peso, incluindo peças recuperadas de automóveis sucateados. Atualmente, a Toyota já utiliza entre 20% e 25% de insumos reciclados.
OPERAÇÃO SUSPENSA: Volvo Cars Suécia, ao menos nesse instante, desistiu da implantação da sua empresa de baterias, a ´Novo Energy´. A marca comunicou que até agora “não encontrou um parceiro tecnológico adequado” para tocar o projeto. A decisão implicará na demissão dos 75 funcionários da Novo Energy em Gotemburgo.
NOVO LOGOTIPO: Honda, famosa gigante japonesa, vai fazer uma reformulação no logotipo para a sua linha de automóveis. O novo “H” vai começar a aparecer em 2027, inicialmente nos veículos eletrificados da marca. A última alteração feita nesse símbolo ocorreu há 26 anos. O novo ´H´ surgirá minimalista e sem a tradicional moldura.
TÁXI AUTÔNOMO: a Motional (empresa pertencente ao Hyundai Motor Group), revelou que planeja lançar um serviço de táxi autônomo de Nível 4 em Las Vegas (EUA) até o final desse ano. Ela já está na fase final de validação da segurança e qualidade da condução com esse tipo de mobilidade. O modelo usado para táxi autônomo será o Hyundai Ioniq 5.
CAYENNE ELÉTRICO: Porsche já apresentou a linha Cayenne 100% elétrica. São duas as versões: Cayenne Electric (402 cv e 84,6 kgf.m de torque) e Cayenne Turbo Electric com 844 cv de força máxima. Nos Estados Unidos a tabela de preços desse novo SUV elétrico da Porsche começa em US$ 109.000 (cerca de R$ 577.000).
LENÇOS E LÁGRIMAS: enquanto algumas marcas automotivas tradicionais estão lutando para não fechar as portas, a chinesa Xiaomi Automobile fixou a meta de vendas de 400 mil unidades de veículos elétricos para o ano de 2026. A empresa já intensificou a produção de seus modelos SU7 (sedã) e YU7 (utilitário esportivo).
GENTE: a BMW terá um novo CEO a partir de maio de 2026: Milan Nedeljkovi? já foi escolhido para suceder a Oliver Zipse. Nedeljkovi? tem 56 anos, nasceu na Sérvia e trabalha na BMW desde 1993. Começou como estagiário e atualmente supervisiona a divisão de produção dessa marca alemã. Seu contrato com a BMW vigora até 2031.
