A norte-americana Ford está ampliando a sua linha de vans elétricas para o transporte urbano de carga na Europa com a introdução da Transit City. Equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio e autonomia de cerca de 250 km, a nova van oferece três opções de carroceria e capacidade. A versão compacta L1H1 transporta 1.085 kg. A L2H2, com teto alto, comporta até 1.275 kg e 8,5 m³ de volume; e a chassi cabine – primeira dessa configuração oferecida pela marca na faixa de 1 tonelada – pode ser equipada com baú e outros implementos.
A área de carga da Transit City, parte mais importante de qualquer veículo comercial, recebeu uma atenção especial com foco na redução do custo e da complexidade. Isso está presente em detalhes como o revestimento durável, acabamento interno de meia altura e pontos de amarração de série. As longarinas do chassi são otimizadas para facilitar a instalação da carroceria e o acesso.
O tamanho adequado da bateria beneficia também o carregamento. Em corrente alternada de 11 kW é possível carregar de 10% a 100% em cerca de 5,2 horas. Em corrente contínua de 67 kW pode-se carregar de 10% a 80% em meia hora, ou adicionar cerca de 50 km de autonomia em 10 minutos.
Além da economia de energia, por ter menos peças móveis e itens de serviço, a Transit City deve ter custos de manutenção cerca de 40% menores que um veículo a diesel equivalente, com revisões a cada dois anos ou 40.000 km.
A economia, a segurança e o conforto para o condutor foram o foco principal no desenvolvimento da Transit City. Ela vem equipada com multimídia de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, o que facilita a navegação e o uso de assistentes de IA.
Além disso, oferece múltiplos recursos de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, controle de velocidade adaptativo e alerta de saída de faixa, tudo com o propósito de reduzir o custo operacional.
Assim como toda a linha Transit, a Transit City foi submetida a testes rigorosos de durabilidade, equivalentes a 10 anos e mais de 240.000 km de uso severo em várias regiões do mundo. Como o trabalho urbano de ´para e anda´ impõe uma fadiga física adicional em certas áreas, as portas traseiras, a porta de carga lateral, a porta do motorista, a ignição e o banco do motorista também passaram por testes específicos para garantir a confiabilidade em anos de serviço. Todos os componentes de alta voltagem têm garantia de oito anos ou 160.000 km. (Fotos: divulgação Ford / Texto: Comunicação Corporativa Ford)
