A Porsche aproveita o Salão do Automóvel de Los Angeles, nos Estados Unidos, para lançar mundialmente o novo Cayman, modelo que entra na sua terceira geração. Segundo a marca alemã, o esportivo passou por vários melhoramentos: está com a carroceria mais baixa, entre-eixos maior e ostenta uma melhor performance tanto em velocidade quanto em economia de combustível. A Stuttgart Sportcar (importadora oficial da Porsche no Brasil) diz que as primeiras unidades do novo Cayman somente chegarão em março de 2013, com preços ainda indefinidos.
Linhagem >> Depois do 911 Carrera e do Boxster, a Porsche qualifica o Cayman como a sua terceira linha de carros esporte a contar com um projeto de baixo peso e alta performance. De acordo com os dados técnicos, o novo Cayman pesa até 30 kg a menos (dependendo da versão e dos equipamentos) e consome até 6% menos combustível em relação ao modelo anterior.
A 3ª geração do esportivo de dois lugares com motor central é lançada em duas versões: Cayman e Cayman S. O modelo básico conta com motor 2.7 de 6 cilindros opostos com potência de 275 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e alcança máxima de 266 km/h. O fabricante indica consumo entre 12,1 e 12,9 km/l, dependendo da transmissão selecionada. Já o Cayman S (motor 3.4) conta com 325 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, atingindo velocidade máxima de 283 km/h. As duas versões saem de fábrica com transmissão manual de seis marchas ou (PDK) automática de 7 velocidades como equipamento opcional.
Evolução >> Mais moderno, o Cayman agora pode vir equipado com controle adaptável para o piloto automático (Adaptive Cruise Control), que administra a distância e a velocidade até o carro à sua frente; e a outra nova função disponível como opcional, é o modo de entrada e direção sem chave.
