Em 1931, durante a conhecida época da “Grande Depressão”, a marca italiana Isotta Fraschini praticamente já abandonara a fabricação de automóveis para se concentrar na construção de propulsores para aviões e navios. Antes disso, no entanto, a empresa ficou famosa no mercado automotivo (principalmente nos Estados Unidos) pelo traquejo construtivo, ótimo acabamento e, principalmente, por um excepcional motor de 8 cilindros oferecido em seus carros.
Concorrência dura >> Com muita admiração dos ricos clientes norte-americanos e europeus, a Isotta Fraschini adquiriu um prestígio tão grande no setor de automóveis de luxo, que chegou a ficar atrás apenas da magnífica marca inglesa Rolls Royce.
O mais famoso >> Justamente por causa da ótima reputação do silencioso (e forte) motor de 8 cilindros, a empresa lançou o modelo “Tipo 8”, logo conhecido como “8A”, que chegou às lojas exatamente em 1924. Naquele tempo era muito comum que vários ´encarroçadores´ criassem diferentes tipos de carrocerias para vestir o conjunto (chassi, motor, câmbio, suspensões…) ofertado seminu pelo fabricante. Dessas variantes, surgiram módulos sedãs, cupês, roadsters e conversíveis, subdivididos entre esportivos de chassis curto ou longo, ou simplesmente luxuosos. Historicamente, o que se tem conhecimento é que o Isotta Fraschini 8A foi o mais bem sucedido e melhor aceito em todos os mercados aonde foi exposto à venda.
Maciez e força >> O 8A vinha equipado com motor de 8 cilindros em configurações que variavam entre 5.900 e 7.370 cm³ (5,9 ou 7,3 litros). Apesar do alto volume, o modelo desenvolvia, em média, entre 110 e 160 cv de potência, o que lhe permitia uma velocidade máxima de 150 km/h. O foco dele, no entanto, não era a alta velocidade, e sim a enorme força em baixas velocidades advinda de um torque excepcional que permitia o deslocamento lento e fácil sem trancos ou protestos da caixa de câmbio (manual de 3 velocidades) ou, como diriam os italianos: “trasmissione costituita da un cambio manuale a tre velocità”.
Ícone da época >> Entre os encarroçadores mais famosos que trabalharam para a Isotta Fraschini, destacaram-se as empresas Fleetwood e Castagna, ambas minuciosas no acabamento e flexíveis diante de encomendas de clientes mais exigentes.
Esse lindo automóvel fez história em sua época e o seu sucesso se deve muito aos endinheirados dos Estados Unidos, que aprovaram a máquina italiana. Entre os ricos e famosos também estavam alguns astros de Hollywood que desfilavam por Los Angeles, New York e San Francisco a bordo de algum IF 8A, como por exemplo, o famoso ator de cinema Rodolfo Valentino, na época, provavelmente a maior expressão do seu segmento nos EUA e no mundo. Curiosamente, tal qual o reluzente Isotta Fraschini 8A, Valentino também era italiano. I FA
