Ícone da indústria automotiva norte-americana há décadas, a “Série F”, ou como eles chamam, ´F-Series´, está na crista da onda há exatos 65 anos, dentre os quais, 36 na liderança consecutiva como a picape mais vendida do mercado yankee. Durante todo esse tempo, já foram comercializadas mais de 32 milhões de unidades, número que superou as vendas dos recordistas Ford T e VW Fusca, por exemplo. Na foto acima, a F-1, primeira geração da família
Em 1948, o primeiro modelo dessa série foi o “F-1”, carro que deu origem à esta história de longo sucesso que perdura até hoje nos Estados Unidos e em diversos mercados globais aonde o utilitário é revendido.
Pós-Guerra >> O modelo F-1 foi o primeiro veículo desenvolvido pela Ford no pós-guerra. Feita para durar e suportar atividades pesadas, a picape F-1 foi lançada naquele momento com uma expectativa de vida útil (estimada pelo fabricante) de 10 anos, mesmo quando submetida a esforços monumentais.
Popularidade >> Muito conhecida (principalmente nos EUA), a atual F-150 (sucessora de todas as gerações da F-1) é utilizada com muita versatilidade em diversas atividades que incluem o uso por pequenos empresários e comerciantes, fins recreativos (reboque de trailers e barcos) e também para os negócios, por exemplo, em veículos de mudanças, companhias petrolíferas e transportes de cavalos.
Fabricação >> A produção da F-Series teve início nas fábricas da Ford em Norfolk, Virginia e Atlanta, na Georgia. Logo se expandiu para outras 14 unidades industriais da empresa. Em 1948, ano do seu lançamento, a produção alcançou 290 mil unidades e atualmente a linha é produzida em Norfolk, Kansas City, Missouri, Louisville, Kentucky, Oakville, Ontario e Cuautitlan, esta última, no México.
Versões >> O projeto original de1948 permaneceu inalterado até 1952 e o seu primeiro motor tinha apenas 95 cv de potência e seis cilindros, mesma unidade que foi introduzida em alguns carros da Ford em 1947. Evidentemente (pois os americanos adoram motores grandes e fortes), sempre houve um motor V8 como opcional. Com exceção da linhagem genética e da função principal (que é transportar cargas), hoje em dia a F-150 pouco tem a ver com a sua primeira geração, já que continua sendo um automóvel utilitário, só que recheado de alta tecnologia e muito luxo. Na última foto, a geração de 2013.
