A marca francesa Renault divulgou o seu mais novo lançamento na Europa, o Captur, veículo que a empresa define como um “crossover urbano”. O carro apresenta design bem futurista e, evidentemente, segue os padrões estéticos globais da montadora. Algumas características como altura elevada do solo e o para-brisa avançado, são mais marcantes no conjunto.
Salada >> Segundo a Renault, o modelo “é um mix de monovolume, SUV e hatch”, ou seja, uma mistura que deve servir, creio, para atender demandas variadas de utilização.
Opções >> Na visão do fabricante, o Captur é uma máquina amplamente personalizável. Ele pode vir com combinação de cor de carroceria em dois tons, rodas também com tonalidades distintas, acabamento interno (claro ou escuro), revestimentos dos bancos e temas gráficos variados, dentre outras possibilidades que podem deixá-lo com ´a cara do dono´.
Características >> O Captur é compacto, sendo um pouco mais longo do que o Clio, por exemplo. Mesmo assim, a Renault garante que a amplitude interna proporciona grande conforto aos ocupantes, já que o banco traseiro é deslizante, aumentando (ou reduzindo) o espaço para as pernas das pessoas nos assentos traseiros e modificando, também, o tamanho do compartimento de bagagens.
Porta-trecos GG >> Outra diferenciação é o tamanho e a versatilidade dos seus “porta-trecos” (aqueles compartimentos específicos para se guardar pequenos volumes no interior). O “porta-luvas”, por exemplo, é uma espécie de gaveta moderna que comporta 11 litros e tem um interior facilmente acessado pelo condutor. Interessante também são os revestimentos dos bancos (laváveis à máquina e substituíveis) que podem ser removidos por intermédio de um zíper.
Tecnologia >> O console desse carro traz um tipo de ´tablet´ multimídia encravado na dianteira. Ali, o acesso ao sistema ´Renault R-Link´ é completo, com conectividades variadas, acesso aos controles do automóvel, manipulação de sistema de som, GPS e todas as informações disponibilizadas pelo computador de bordo.
Motorização >> O novo Renault (ao menos no mercado da Europa) será 100% equipado com motorizações turbinadas. Os propulsores a gasolina disponíveis são: motor Energy TCe 90 (3 cilindros de apenas 898 cm³) e o TCe 120 EDC (4 cilindros de 1198 cm³); este último é oferecido com a caixa de câmbio EDC (Efficient Dual Clutch) com dupla embreagem e, futuramente, também estará disponível com a transmissão EDC (também com dupla embreagem).
Fabricação >> Produzido na fábrica de Valladolid (Espanha), o novo veículo conta com 16% de plásticos reciclados em sua fabricação. Segundo a Renault, ele já será comercializado a partir deste mês, integrando-se ao ´Segmento B´.
