A 1ª geração do caminhão Fuso Canter, maior sucesso da Daimler que chegou ao mercado em 1963, acaba de completar 50 anos de existência. Oito gerações depois, a marca teutônica celebra esse utilitário como o seu maior ´bestseller´, tendo vendas espalhadas por todo o mundo num total de mais de 3.700.000 unidades desde o seu lançamento.
O Fuso Canter é o carro-chefe da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), subsidiária da Daimler, sendo foco da demanda de clientes em mais de 150 países de todos os continentes. Desde 1980, ele é produzido para o mercado europeu em Tramagal, Portugal, tendo crescente popularidade na região. Do ano passado pra cá, o caminhão também está disponível na Europa em uma versão híbrida, que, segundo o fabricante, consome até 23% menos combustível do que o Canter convencional, de acordo com a marca, pagando-se dentro de três a quatro anos de serviço.
Premiação >> Mais recentemente, na Irlanda, o Fuso Canter Eco Hybrid conquistou o prêmio de melhor produto quanto à eficiência energética, láurea concedida por ocasião da feira europeia “SEAI Energy Show 2013”, em Dublin. Além disso, o caminhão híbrido também foi honrado com o importante prêmio “Irish Green Commercial Vehicle of 2013” (veículo comercial ‘verde’ de 2013 na Irlanda). No Japão, o Fuso Canter Eco Hybrid já até entrou para a história da prestigiada premiação para o carro do ano “RJC Car of the Year Award”. Essa foi a primeira vez que o prêmio foi conferido a um fabricante de veículos comerciais.
História >> A 1ª geração do Fuso Canter surgiu com o modelo T720, um caminhão leve com carga útil de duas toneladas, que foi introduzido no mercado japonês em março de 1963. Já o Fuso Canter Eco Hybrid combina a máxima eficiência quanto ao consumo de combustível com o melhor em compatibilidade ambiental, o que é possível devido à combinação da transmissão de embreagem dupla Duonic com a tecnologia híbrida.
