A ex-italianíssima Automobili Lamborghini, agora híbrida com a Audi, parece que chegou ao extremo da sua esportividade ao lançar o Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. A bela máquina atinge o píncaro fronteiriço entre um veículo ´de passeio´ e um legítimo carro de corridas. O modelo – que terá sua estreia no Salão do Automóvel de Frankfurt 2013 – é baseado no Gallardo Super Trofeo, bólido de sucesso do torneio ´Lamborghini Blancpain Super Trofeo´. E o nome ´Squadra Corse´ refere-se ao departamento recém fundado na Lamborghini, que gerencia as atividades de motorsport da marca nos campeonatos na Europa, Ásia e América.
Como dito, no limiar de uma fera de competições, o novo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse vem com o mesmo motor V10 usado em corridas, segundo o fabricante, sem modificações. Sua ´asa´ traseira foi desenhada para suportar uma carga aerodinâmica três vezes maior que a imposta ao seu antecessor Gallardo LP 560-4. Outro elemento tirado diretamente da versão de corrida é o capô do motor removível via sistema ´quick-release´. Tanto a asa traseira quanto o capô são feitos em fibra de carbono, assim como uma série de outros componentes. O alumínio também foi muito utilizado no projeto.
Fuerza! >> O Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse possui 1.340 kg de massa, ou seja, é 70 kg mais magro do que o LP 560-4. Como o seu motor V10 gera 570 hp de potência, isso dá ao modelo uma relação peso-potência impressionante de 2,35 kg/cv! Segundo os dados técnicos fornecidos pelo fabricante, ele acelera de 0-100 km/h em apenas 3,4 segundos, atinge 200 km/h em 10,4 segundos e tem a velocidade máxima limitada eletronicamente em 320 km/h. Seu impecável sistema de freios ABS conta com discos enormes e uma combinação de carbono com cerâmica, na opinião do fabricante, produz uma frenagem incomparável.
Desenho >> O design externo do bólido é pura adrenalina. Com linhas limpas e cores que atestam claramente a sua ligação com a pátria italiana, o Squadra Corse está disponível nas cores ´Giallo Midas´ (amarelo), Bianco Monocerus (branco), Grigio Thalasso (cinza) e Rosso Mars (vermelho), ambas com uma tira verde, branca e vermelha (cores da bandeira italiana) ao longo da carroceria. O preto fosco decora a grande asa traseira e o capô, entradas de ar frontal, difusor traseiro e rodas forjadas de 19 polegadas são pintadas em preto de alto brilho. Já as pinças de freios estão disponíveis em vermelho, preto ou amarelo.
Interior minimalista >> Por dentro, o essencial: muita fibra de carbono, alumínio e tecido ´alcantara´. O ar é puramente esportivo, com todos os códigos clássicos de corrida que você pode imaginar: pedais metálicos, aço inox, bancos concha, etc… Assentos mais confortáveis podem ser encomendados no lugar dos bancos de corrida. Para quem tem interesse em adquirir uma joia dessas (preço ainda não divulgado), a Squadra Corse oferece uma série de eventos para conhecimento dos produtos, dentre eles, o “Esperienza”, que possibilita um verdadeiro test-drive no fabuloso mundo Lamborghini.
