Infelizmente, muitos carros-conceito interessantes – mas que não ´vingaram´ para se tornar veículos de produção em massa –, foram destruídos pelas montadoras após exóticas exposições em salões de automóveis. Isso já aconteceu com vários fabricantes que se esqueceram do valor histórico de um carro único.
Salvo pelo gongo >> Recentemente, um grupo de voluntários da GM Holden (subsidiária da General Motors na Austrália) concluiu uma minuciosa restauração do Holden Hurricane Concept 1969, um veículo exclusivo (apenas uma unidade fabricada) que estava, há 44 anos, muito à frente do seu tempo.
Além de representar um belo exercício estilístico – pela sua bonita e aerodinâmica carroceria – o “Furacão” trazia várias características que eram, naquele instante, tecnologias inovadoras.
Codinome RD 001 >> Conhecido como “Projeto RD 001”, o Holden Hurricane possuía tração traseira e, como todo esportivo legítimo, oferecia apenas dois lugares. Quando ninguém pensava, por exemplo, em ajuste de coluna de direção, o bólido já trazia isso na sua lista de série, inclusive com a possibilidade de todo o conjunto subir para ampliar o acesso do motorista ao cockpit.
À frente do tempo >> Características como instrumentação e painel eletrônicos, busca automática de estações de rádio, controle automático de temperatura do ar-condicionado e até câmera de visão traseira e uma “rota localizadora” (espécie de GPS direcionado por ímãs distribuídos na estrada) foram exibidas neste veículo inovador há mais de 40 anos! Muitas dessas tecnologias só chegaram à produção em massa recentemente, demonstrando uma notável visão da Holden em design e tecnologia de engenharia. Esse carro foi um sucesso no “Melbourne Motor Show” de 1969.
Projeto ousado >> O Holden Hurricane foi o primeiro produto da GM Holden e o seu desenvolvimento aconteceu com uma pequena equipe de engenheiros que trabalharam em conjunto na década de 1960. Seu motor (experimental) era um 4.2 litros (4.200 cm³) V8 de 253 polegadas cúbicas. Esse V8 foi um precursor para o programa de motores Holden que entrou em produção no final dos anos ´60. O propulsor se caracterizou por ofertar muitos componentes avançados, como por exemplo, o carburador de corpo quádruplo para administrar a sede de gasolina do esportivo. O resultado final foi ótimo: 262hp de potência bruta, gigantesca para a época.
Mais tecnologia >> Certamente, as duas características mais inovadoras foram o sistema de orientação de rota “Pathfinder” e a câmera de visão traseira, hoje evoluída e amplamente utilizada para auxiliar em manobras de estacionamento. O “Pathfinder” constituiu-se essencialmente num sistema de navegação ´pré-GPS´. Ele contava com ímãs embutidos nos cruzamentos ao longo da rede viária para orientar o motorista ao longo do percurso desejado. O painel de instrumentos informava ao motorista – por intermédio de setas com diferentes luzes e cores, além do soar de uma campainha de aviso – a direção correta a tomar para chegar ao destino!
Câmera de visão traseira >> Os engenheiros usaram um Circuito Fechado de Televisão (CCTV) com uma pequena câmera montada no pára-choque traseiro que exibia as imagens numa minúscula TV preto-e-branco montada no tabelier central. Seus cintos de segurança com ´carretel inteligente´ e a pintura metálica perolizada também foram inovações para a época.
Portas estranhas >> Fugindo de soluções já conhecidas como as portas do tipo “asa de gaivota”, os engenheiros e designers que, sigilosamente, buscavam conceitos inovadores, criaram uma prática capota escamoteável que abria para cima e para a frente sobre as rodas dianteiras a partir da força de quatro braços metálicos e hidráulicos. Uma perfeita nave para astronautas futuristas.
Mais inovações >> O Holden Hurricane Concept foi fabricado em fibra de vidro e, antes de ser construído, passou por testes num túnel de vento. Muito alumínio (hoje vastamente utilizado em esportivos caros) foi usado no projeto. Inovações de segurança incluíam tanque de combustível revestido com espuma anti-chama, leituras de instrumentos digitais, fechaduras e ignição reforçados e até alarme de incêndio!
De volta à vida >> O trabalho de restauração do projeto RD 001 começou em 2006 e foi um verdadeiro exercício de entrega para alguns funcionários da Holden, que trabalharam no seu tempo livre para concluir a obra. É inacreditável, mas a joia que você vê reluzente nas fotos já serviu até de cobaia para aprendizes de uma escola técnica que praticavam provas de solda em cima de um carro-conceito de valor inestimável. A restauração passou por reconstruções de peças originais, que foram refeitas sob técnicas modernas, mas preservando a autenticidade que uma bela peça desta merece.
