Nitidamente, a 65ª edição do Salão de Frankfurt (para os alemães, IAA – Internationale Automobil-Ausstellung) exibiu o tema da mobilidade ´limpa´ como assunto principal. Esse evento bienal é o melhor do mundo no setor, superando Detroit, Paris, Tóquio e Genebra em movimentação e lançamentos globais.
Acima, em primeiro plano (cor azul) o novo Bentley FlyingSpur. O interior tem luxo em alto grau
Agora em 2013 não foi diferente, no entanto, em comparação à última edição (2011), percebeu-se claramente que a exposição estava um pouco mais acanhada, provavelmente, pelos reflexos diretos nas quedas de vendas de automóveis na Europa e Estados Unidos.
VW e-UP!, novidade da marca alemã para este evento
Mobilidade elétrica >> O Salão de Frankfurt mais uma vez ergueu a batuta e mostrou qual será o tom da sinfonia automotiva nos próximos anos. As possibilidades apresentadas culminaram na superexposição da tração elétrica, seja ela ´pura´ (de carros ditos “Plug-in”, aqueles que necessitam de carregamento direto na tomada e possuem, apenas, um motor elétrico) ou por conjugação híbrida (automóveis que dividem a propulsão elétrica com outro motor à combustão tradicional, geralmente do tipo ´Ciclo Otto´ movido a gasolina).
Phaetom, o sedã de maior luxo da VW ostenta motor de 6 litros e 12 cilindros dispostos em “W”
As alemãs >> O IAA-2013, como dito, é a melhor e mais significativa exposição de automóveis do planeta. Dentro da Alemanha, evidentemente, suas empresas de maior expressão expõem as últimas novidades ao mercado. Porsche, BMW, Mercedes e Audi são as atrações mais procuradas do evento, mas a Volkswagen (detentora de 10 importantes marcas no seu conglomerado) é a de maior expressão no salão, dado o seu enorme portfólio de produtos e, evidentemente, o seu contexto histórico (especialmente) naquele país e no restante do mundo.
Golf movido a óleo diesel gasta somente 3,2 litros de combustível a cada 100 km rodados e emite apenas 85g de CO2 por quilômetro
Na edição deste ano a VW colocou na linha de frente do seu mega estande, dois extremos: o clássico Golf (carro de maior sucesso da empresa em paralelo ao Fusca e que fará 40 anos em 2014) e o UP!, novíssimo compacto já produzido e vendido na Europa e EUA e, brevemente comercializado em outros países, incluindo o Brasil, um dos mais importantes mercados da Volks.
Beleza rara: Porsche 911 em edição comemorativa de 50 anos foi lançado no salão exibindo somente cores “retrô”, como esse branco ‘encardido’. Mais duas fotos do mito, abaixo
O interessante é que os destaques mais efusivos deram-se nas versões puramente elétricas desses dois carros, o “e-Golf” e o “e-Up!”, modelos reais e já em produção no Velho Mundo, candidatos a vir morar nos trópicos. Questionei sobre a vinda desses VW´s ao Brasil e uma fonte nossa da marca alemã simplesmente respondeu: – “Porquê não vendê-los no Brasil? Já temos os produtos com alta tecnologia e o mercado brasileiro é um dos mais aquecidos de todos. Acho que há, sim, essa possibilidade…” A resposta ao menos clareia uma ótima possibilidade de mobilidade limpa e muito mais econômica que a dos carros tradicionais com motores a combustão.
Contexto geral >> Além dos (vários) elétricos mostrados em Frankfurt, outro estilo muito explorado este ano foi o das SWs (station wagons) de tamanho pequeno e médio, tipo a perua Ford Escort, lembra? No Brasil esse é um segmento pouco explorado pelas marcas mais luxuosas.
O que se vê por aqui é um salto dos sedãs direto aos SUV´s (sport utility vehicles). Enfim…, lindas peças como a Civic Tourer (derivada do Honda Civic) ou a Seat Leon SW e mais BMWs, Mercedes, etc… todas exibiram suas ´peruinhas´ com orgulho e destaque nos estandes. A Ford, por exemplo, mostrou o Vignale SW, belíssimo e luxuoso modelo.
Mais um Porsche híbrido: o sedã Panamera foi exibido num ambiente real de reabastecimento de energia elétrica por uma simples tomada na parede
A situação europeia de vendas não é animadora, pois o comércio se retrai a cada ano. Você sabe: o Brasil hoje é o quarto maior mercado do mundo, após superar a poderosa Alemanha. China é o primeiro, EUA (2º) e Japão (3º lugar). Os norte-americanos, riquíssimos que são, apontam para uma forte recuperação e já começam a sentir que a palavra ´crise´ é apenas um amargo eflúvio do passado.
Porsche 918 Spyder: quase 900 hp de força ´limpa´!
Na Europa (excetuando-se as teutônicas Audi, BMW e Mercedes-Benz), várias marcas azedam prejuízos e, na visão de Martin Winterkorn (CEO da VW), há possibilidade de redução real do mercado e até o fechamento de fábricas.
Porsche 911 cabriolet
No geral, o Salão de Frankfurt é uma aula de economia e mercados, além de colírio para quem curte o tema: carros maravilhosos e gatas belíssimas ornamentando os lançamentos mais aguardados dos últimos dois anos. Quem é do ramo não pode perder, pois é o salão-termômetro, ´a exposição´ das exposições, a ´célula mater´ das novas tendências e vitrine daquilo que vem por aí…
Skoda Rapid Sport Concept: máquina sueca chama atenção pela pintura radical
Pinceladas >> Em conta-gotas, sem mais firulas, coisas que mais me chamaram a atenção:
Italiana Lamborghini exibiu seus bólidos de corrida equipados com motores Audi
1) Mitsubishi e Jaguar em estandes esdrúxulos, cercados de empresas de auto-peças. Pelo nome e tradição, mereciam ambiente mais requintado;
Nissan Friend-Me
Bugatti “Jean”: nome é uma homenagem ao filho de Ettore Bugatti. Abaixo, outra opção de cor
2) Audi: estande espetacular com o “mundo”, literalmente posto de cabeça para baixo, com direito à árvores invertidas, muitos espelhos e barras gigantes de gelo! Tudo à altura da importante marca subsidiária da VW. Suas estrelas foram o Nanuk (off-road esquisito, montado sobre a plataforma do Audi Q7) e novíssimo A3 cabriolet, além do bólido híbrido vencedor das 24 Horas de Le Mans, o Audi e-Tron;
3) BMW: agregada às marcas MINI e Rolls&Royce, sempre forma uma espécie de ilha dos sonhos motorizados: muita cor, luz e, acredite, test-drive dentro do próprio estande! Destaques para os seus híbridos i3 e i8;
BMW i3 passa oferecendo carona para o transporte entre os distantes pavilhões
4) Changan: marca chinesa com apenas 4 veículos expostos, exibindo cópias escancaradas de modelos famosos;
Lindo bólido azul tem carroceria montada em chassi especial de treliça e o cliente pode optar por vários tipos de motorização
5) Volkswagen: estande enorme com um balanço geral no mundo da mobilidade ecológica, lá mostrando elétricos e híbridos (XL1, que faz mais de 100 quilômetros com 1 litro de diesel), furgão UP!, Golf geração 7, etc…
Volta à infância em alto estilo: pista de autorama profissional agrada a “meninos” de 8 a 80 anos de idade
Esse causou fortes emoções: mitológico Lancia Stratus foi relançado
6) Porsche: marca alemã de superesportivos mostrou o sedã Panamera e SUV Cayenne, ambos em versão híbrida, além do poderosíssimo Porsche Spyder 918, também híbrido com quase 900 hp de força!
Apresentação do novíssimo Golf “R”: hatchback de 290 hp é a nova aposta do VW Group para o segmento de esportivos de alta performance e preço contido. Marca não confirma se ele virá ao Brasil
Peugeot 308: novo design frontal destoa um pouco da linguagem atual da marca francesa no mundo. Sua versão esportiva (também “R” e anti-Golf R), terá 274 cv de força. Ninguém sabe se virá ou não
7) Mercedes-Benz: anunciou o início da produção da nova família “A”, porta de entrada que vem antes da Série C. Além disso, exibiu o sedã CLA e o SUV/Crossover GLA, este último lançado especialmente em Frankfurt. O Mercedes E 500 híbrido também estava lá, além das joias da AMG, braço esportivo da MB;
Citroën: exposição de bólidos esportivos de corrida e novidades na mobilidade urbana com carros elétricos auxiliados, também, pela força do ar comprimido
Encerrando o papo >> Como novidades factíveis para nós, brasileiros, podemos imaginar que passarinhos azuis tenham soprado canções que indiquem, por exemplo, a produção do Renault Captur, a mudança da cara do Fluence e a chegada do VW Golf Sportsvan (mais comprido que o habitual).
Carro de corridas da Toyota em parceria com a Denso: o TS 030 é um dos bólidos mais ‘limpos’ e bravos da atualidade, com 830 hp de potência!
Toyota Yaris: compacto foi lançado em 1999 e hoje é um dos carros mais badalados da marca nipônica: sua versão mais moderna na Europa tem motor 1.3 de 100 cvQuando o assunto é alta performance, quase ninguém se iguala à japonesa Subaru: em Frankfurt o novíssimo esportivo “WRX” foi um dos maiores destaquesEsse carrinho aí com cara de brinquedo não faz graça pra ninguém: o Renault TwinRun é um venenoso esportivo: seu motor 3.5 V6 desenvolve 320 hp e 38,7 kgf.m de torque!
Para os mercados mais ricos, a Ford lançou os modelos Vignale (coisa que vai além do luxo do Fusion, com versões sedã e SW), novo Peugeot 308 já foi apresentado, Mercedes S Coupé (que será importado ao Brasil), Porsche 911 (edição comemorativa de 50 anos do mito, apresentada em cores retrô, como o cinza sólido e o branco lótus (amarelado).
Como dito, as SWs (station wagon) andam em alta no mercado europeu: no detalhe, uma interessante ‘perua’ Clio. Ao vivo, o bom nível de acabamento desse modelo, impressionaClio R.S: esportividade pura nesse compacto francês. Abaixo, o seu interior
Um flash que eu fiz questão de registrar: uma linda motocicleta Honda de competição ao lado do McLaren Nº 12 do inesquecível piloto brasileiro de Fórmula 1, Ayrton SennaOutra SW elogiada no salão, a Civic Tourer: derivada do sedã, ela tem carroceria muito mais elegante e bem formulada. Abaixo, outra opção de cor
Pra você que é fã do Chevrolet Corvette, eis o mais novo modelo devidamente decorado por uma bela moça que ficou como ‘madrinha’ do bólidoOutros ângulos do Corvette 2014, considerado o mais belo de todas as gerações do esportivo americano
Cadillac ‘Elmirage’ , ainda um conceito, mas despertou alto interesse do público na exposição alemãO inglês Caterham Seven agora pode vir de fábrica com motorização especial das motocicletas SuzukiHonda NSX Concept: outra máquina nipônica muito visitada no dia reservado à imprensa mundialO pó da estrada: esse Mazda 3 veio rodando de Hiroshima até o Salão de Frankfurt!E mais uma bela SW, dessa vez, da Mazda: desenho muito bem configurado e alta tecnologia à bordoFord Vignale SW: outra ‘perua’ de altíssimo nível. Modelo é a nova aposta da marca no nicho de luxoVignale na versão sedã. Parece um Fusion, mas é mais requintado do que eleKia Ceed GT: porte compacto e design irretocávelRolls&Royce pintado em lilás? Sim, isso é possível no universo dos novos milionários chineses, principais clientes desses carrões que são considerados os melhores automóveis atualmente em produção. Motores dos RR hoje em dia vêm da BMWDa Rolls&Royce: Spirit of the Ecstasy, o símbolo máximo do luxo automotivo no mundo. Também conhecida como "Dama Alada"MINI: hoje subsidiária da BMW é uma evolução dos sempre charmosos ingleses da ‘Mini Morris’MINI e seu estande-loja, um dos mais badalados de FrankfurtMais um MINI, com carroceria conversívelBMW i8, o supra sumo da tecnologia: motor elétrico (plug-in) e propulsor a gasolina de 3 cilindros trabalham em conjuntoModelo i3, juntamente com o i8, é outra grande novidade já comercializada pela BMW na Europa e Estados UnidosDemonstração de aproveitamento de espaço de um SUV, com compartimentos e acessórios específicos para a prática de esportes radicaisBMW ultra-esportivo: nova edição do Z4 sDrive 28iObserve bem a foto: BMW disponibiliza test-drive-carona dentro do seu próprio espaço de exibiçãoNissan foi uma das marcas a apresentar vários projetos de carros elétricos abastecidos diretamente na tomadaPeugeot Onix: um dos carros mais apreciados do salão pelo seu ar exótico e por apresentar textura metálica com “escamas” que lembram madeira e ouroEdição especial: Jeep Wrangler PolarCom poucas novidades, Alfa Romeo mostrou o compacto MiTo
Paixões sobre rodas instigam a alma >>
Ferrari 458 Speciale: estrela maior da marca italiana, hoje subsidiária da FiatBela versão conversível da lenda italiana exibindo uma das clássicas combinações: pintura negra e interior begeVocê curte BMW? Tem um monte de dólares sobrando? Pois a empresa Alpina consegue melhorar aquilo que já é quase indefectível sobre rodasNovo GM Camaro 2014 conversívelSuzuki Alto: compacto agrada ao público feminino, mas não é vendido no Brasil...A linda moça abriu a porta e te convidou pra conhecer o carro: vai ficar aí parado?!Outra edição especial da Jeep: Wrangler UnlimitedBelíssimo Aston Martin Vanquish Volante 2014 conversível: para mim, o carro mais bonito do salãoMicro carros da Smart: marca de charme da Mercedes-Benz sempre faz sucesso em qualquer mostra de penetração globalSmart Conceito
Mercedes-Benz, anfitriã impecável >>
Vista parcial do espaço reservado à MB: além dos carros tradicionais ´de linha´, empresa germânica sempre reserva lugar para os esportivos da AMG e os superesportivos da DTM e Fórmula 1Incrível jogo de luzes em painel gigante é uma das maiores atrações do Salão de FrankfurtMercedes híbrida congrega o melhor de dois mundos: enorme conforto com baixo nível de consumo. Para ficar na medida exata, a marca não abre mão de um desempenho estonteante, mesmo nos modelos onde a proposta é apenas passear...O Classe A, degrau inferior ao “C”, será o portal de entrada no mundo exclusivo da Mercedes-BenzNovo Classe S: tração integral, carroceria mais leve com extenso uso do alumínio e menor nível de ruído do mundoDetalhes de um motor Mercedes-BenzClasse G, o jipão mais clássico que a MB dispõeBólidos de corrida da marca alemãE mais um detalhe do maior estande da mostra alemãAudi Nanuk: estranho off-road é montado sobre a plataforma do utilitário Q7. Ainda é um conceito, mas deverá entrar em produção brevementeOusadia na decoração do estande da Audi com seus enormes blocos de geloIlusão de óptica: estande da Audi instigava os sentidos à equilibrar o labirinto, pois tudo era posto de cabeça para baixo, inclusive as árvores!
Belo cupê da Audi: Sport Quattro ConceptVW Fusca em versão especial "GSR"Golf GTi cabrioletVW Golf R com pintura foscaConceito esdrúxulo da SubaruEsse é o modelo oficial de carro de socorro de acidentes na Alemanha: BMW Série 5 SWe-Golf com carroceria em acrílico para expor o funcionamento da tração elétrica e baterias
Enfim… se você gosta de carros, programe-se para 2015. Além da diversão e imponência do salão, a cidade de Frankfurt (centro financeiro da Alemanha) reserva um charme requintado com ótimas opções turísticas, agitada agenda cultural, diversas possibilidades de compras e uma gastronomia que vai muito além das salsichas com mostarda e cerveja.
O lado mais doce e belo do evento… >> Para finalizar a matéria, vou repetir aquela frase do poeta Vinícius de Moraes: “As muito feias que me perdoem, mas beleza é fundamental…”
Aqui não há jogo dos 7 erros. Se você encontrar um defeito..., sugiro: vá a um oftalmologista com urgência!
Quem você elege mais interessante, meu amigo? A edição especial desse Fiat 500 ou o charme dessa pantera?A gata alemã sugou a luz da última lua cheia e colocou tudo de volta no seu sorriso!Audi Nanuk devidamente vigiado pela rebelde guardiã teutônica!E aí: consegue perceber os detalhes do novo Corvette 2014?Fiat 500 Abarth: escorpião no capô ficou manso, hipnotizado pela presença da box-girl!
