A marca italiana Alfa Romeo sempre se caracterizou pela sua essência verdadeiramente esportiva, combinando performance acima da média com um estilo diferenciado, pois o design de qualquer Alfa Romeo feito até hoje, além de entregar uma grande dose de charme, agrega funcionalidade ao desenho. Nisso, a marca não mudou. Continua fabricando produtos que, ao menos, aparentemente, são bem exclusivos.
A questão é que a Alfa Romeo é uma das 14 marcas integrantes da Stellantis, grupo automotivo gigante que tem como pilar fundamental o compartilhamento de plataformas, motores e inúmeras peças. Portanto, se você se interessa por uma Alfa Romeo Tonale novinha em folha… saiba que a plataforma, motores e diversas concepções construtivas são idênticas, por exemplo, aos da picape Fiat Toro, RAM Rampage e Jeep´s Compass, Renegade e Commander.
A nova Tonale (ano/modelo 2026) recebeu um ´face lift´ frontal e algumas modificações no ´trem de força´ e acabamentos, incluindo novas tonalidades de forrações de bancos e paleta de cores mais extensa.
Primeiro representante da Alfa Romeo no segmento ´SUV-C´, a Tonale continua com o seu apelo esportivo à flor da pele. A dianteira apresenta o novo emblema côncavo tridimensional da marca, inspirado nos históricos esportivos GT 2000 e 33 Stradale. As entradas de ar inferiores reforçam a sensação de familiaridade com o Alfa Romeo Júnior, enquanto as aberturas laterais extras foram reformuladas na linguagem de corrida dos icônicos Giulia GTA e GTAm.
O centro de estilo da AR aprimorou o equilíbrio das proporções da carroceria, reduzindo o balanço dianteiro e adotando uma bitola mais larga para os dois eixos. Agora o portfólio oferece as novas rodas Stile de 19 polegadas e jantes “Fori” de 20”.
Por dentro os materiais ficaram um pouco mais requintados e são ofertadas novas combinações de cores e acabamentos, como os bancos “Cannelloni” que são revestidos em couro vermelho ou Alcantara bicolor com costuras personalizadas.
Dependendo do pacote de opcionais, os assentos podem ter ajuste elétrico de oito posições na frente, apoio lombar elétrico (4 posições), aquecimento e ventilação. Para lidar bem com o rigoroso inverno europeu, o volante e os bicos do limpador de para-brisa também são aquecidos.
O modelo ganhou um novo seletor de marchas rotativo, posicionado no console central (que também foi redesenhado). Para quem deseja realizar trocas de marchas de maneira manual, as famosas “borboletas” de alumínio ´Billet` continuam atrás do volante. Falando nele, o botão para ligar e desligar o veículo também se posiciona no volante de direção.
Dentro dos novos mimos ofertados, estão a possibilidade de luz ambiente multicolorida com efeito degradê, estacionamento semiautomático, carregador sem fio para celular, espelhos retrovisores eletrocrômicos e controle de climatização de duas zonas com recirculação automática.
A nova paleta de cores está mais ampla. Com a introdução de três novas tintas metálicas, agora são oito as opções: Rosso Brera, Verde Monza, Giallo Ocra, Nero Alfa, Bianco Alfa, Grigio Vesuvio, Verde Montreal e Blu Misano. O teto preto opcional também está disponível em combinação com o teto solar.
Apesar da mescla com outros veículos da Stellantis, os engenheiros da Alfa Romeo se esforçaram para equalizar o Tonale conservando a sua apaixonante dinâmica de condução. Para isso, amortecedores recalibrados, suspensão mais firme e uma direção mais direta fazem o trabalho pesado funcionar.
O modelo tem sistema de freios da (também italiana) Brembo e as seguintes opções de motores: 1.3 T270 turbo (mesmo do Renegade) + motor elétrico (na versão híbrida) com 289 cv. Em outros mercados há opções a gasolina (1.5) com 170 cv e 2.0 (268 hp). Existe ainda uma opção a óleo diesel com apenas 130 cv, destinado a pessoas que desejem uma mobilidade mais calma e focada na economia de combustível.
Para quem busca exclusividade dentro de um oceano de veículos bastante parecidos, esse SUV compacto da Alfa Romeo é uma das opções mais atraentes, tanto pelo design, quanto pela dirigibilidade esportiva.
Engenheiros mecânicos são uma espécie humana diferenciada: conseguem fazer mágica para conservar uma identidade que já nem existe mais… São três as versões: Sprint, Veloce e Sport Speciale. A configuração de topo da Tonale ronca exatamente como um legítimo Alfa Romeu. Provavelmente, recebeu coletores especiais e escapamentos testados à exaustão, até entregar um atraente sopro italiano automotivo.
Como não existem concessionárias da marca aqui no Brasil, quem quiser um desses, terá que realizar importação direta. No mercado norte-americano, a tabela de preços desse carro começa em US$ 39.800 (aproximadamente R$ 217.000). (Fotos: divulgação Alfa Romeo / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
