Faz menos de um ano que a Audi iniciou os testes com o seu bólido elétrico RS Q e-tron, e terá (até janeiro do ano que vem) mais cinco meses para finalizar todos os detalhes desse feroz off-road de 680 hp.
Com ele, a marca alemã pretende participar (brigando pela vitória) do sempre desafiador Rally Dakar. Se a Audi conseguir vencer a competição, será a primeira fabricante de automóveis a realizar esse feito, derrotando fortes oponentes com propulsão puramente a combustão.
O Audi RS Q e-tron é uma “aranha” espetacular! Evidentemente, equipado com tração 4X4, com um chassi super-reforçado e com suspensões independentes, ele traz a mesma propulsão utilizada no e-tron FE07, monoposto da Audi utilizado na Fórmula E.
Apesar do alto padrão de tecnologia e resistência, esse off-road elétrico tem limitações e a autonomia é a principal delas. As etapas diárias do Rally Dakar podem chegar até a 800 quilômetros de extensão. Para solucionar o problema, além da sua motorização elétrica, o RS Q e-tron tem um propulsor TFSi estacionário a bordo, que servirá para recarregar a bateria de 370 kg e capacidade de 50 kWh.
O propósito é louvável: vencer um rali dificílimo dando o bom exemplo de baixa poluição ambiental, mas, nesse caso, o auxílio de um motor a combustão ainda estará presente, detalhe que, no futuro, certamente será corrigido.
Para estar com o veículo precisamente regulado e apto a encarar o Rally Dakar, a Audi colocará o protótipo à prova em diversas disputas em ralis cross-country até o final do ano. (Fotos: divulgação Audi / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
