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CRESCENDO: com 127 unidades vendidas em maio/2025, número que representa 17,54% de ´market share´, a BYD, marca chinesa estabelecida há pouco tempo no Brasil, foi a líder de vendas automotivas no varejo dentro do mercado de Maceió, capital alagoana, no último mês.
IMPACTO: China, país que é responsável por mais de 2/3 da produção mundial de metais de terras raras, desacelerou a emissão de licenças de exportação nesse ramo. A atitude é uma resposta às novas tarifas impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump, sobre produtos chineses importados.
PARALIZAÇÃO: as chamadas ´terras raras´ e os ímãs são essenciais para a fabricação de motores elétricos e servem para outras aplicações automotivas. A marca japonesa Suzuki, por exemplo, já paralisou a fabricação do seu compacto Swift por causa desse imbróglio internacional.
ASSANDO E COMENDO… Pesquisa realizada pela fintech ´GigU e Jangada Consultoria de Comunicação´, constatou que pouco mais de 41% dos trabalhadores de aplicativo no Brasil não conseguem, sequer, pagar as suas contas básicas mensais com o faturamento nessa atividade.
NOVO ELÉTRICO: Mercedes-Benz fez melhoramentos na sua fábrica em Rastatt (Alemanha). Prepara-se para iniciar a produção do subcompacto de luxo CLA na versão 100% elétrica. Nessa unidade a MB produz veículos híbridos, elétricos e a combustão numa única linha.
TECNOLOGIA: BASF expandiu o seu portfólio com o “Ultramid Advanced N3U42G6”, um retardante de chamas que minimiza a “eletrocorrosão” em peças elétricas/eletrônicas. A novidade aumenta a segurança e a durabilidade de conectores, abrangendo também os veículos elétricos.
PRA HOJE! Elon Musk, CEO da norte-americana Tesla, confirmou que agora em junho de 2025 entregará o ´Model Y´ em sua versão 100% autônoma. O veículo dispensa motorista a bordo e servirá como ´robôtáxi´ inicialmente na cidade de Austin (Texas/EUA).
SOBE: gigante Toyota já vendeu 3.652.102 veículos (+ 9% em relação a 2024) nos primeiros quatro meses de 2025. Especificamente no Japão, a marca cresceu 9%, e as suas vendas no exterior também subiram quase 4% este ano. Sua marca premium (Lexus) também aumentou de tamanho em 6% agora em 2025.
DESCE: já a Nissan, atravessa severa turbulência: queda de 7,2% nas vendas globais em abril de 2025, incluindo a sua submarca de luxo Infiniti. Tanto os volumes domésticos quanto os internacionais estão piores nos primeiros meses desse ano. As vendas no Japão (país natal da Nissan) já caíram 19% até o final de maio/25.
CONVERSA: após impor novas (e altas) tarifas comerciais, inclusive com os seus grandes parceiros de negócios (China, Canadá, México, Brasil, dentre outros…), Donald Trump, atual presidente dos EUA, está renegociando com todos os países, fazendo novos acordos.
FUNCIONOU? As medidas protecionistas até agora geraram mais benefícios do que prejuízos aos EUA. Para fugir de taxas tão altas de importação, algumas multinacionais já anunciaram a ampliação dos seus negócios, com aberturas de novas fábricas nos Estados Unidos. O segmento automotivo local, por exemplo, está ao lado de Trump, e aplaudindo…
NO COMANDO: Antonio Filosa já assumiu o controle da Stellantis, conglomerado que inclui 14 marcas automotivas e é o 4º maior fabricante de veículos do mundo. Filosa, que sucede a Carlos Tavares, foi escolhido para ser o CEO da Stellantis após 6 meses de procura para a ocupação desse cargo.
TEMPO: muitos acionistas reclamaram dessa demora para a escolha de alguém para comandar o grupo Stellantis, já que a empresa passa por dificuldades com algumas de suas marcas, como Maserati, Chrysler, Lancia e Alfa Romeo, ambas com vendas em constante baixa.
DESAFIO: Filosa, apesar de ser competente e conhecer bem a Stellantis, inclusive nos Estados Unidos (aonde trabalhou como ´ como chefe de operações´), encontrará céu nublado pela frente. Terá que reajustar produções, demitir funcionários, brigar com sindicatos e, talvez, fechar fábricas e extinguir algumas marcas do seu extenso portfólio.
À FLOR DA PELE: briga interna na China entre os principais fabricantes de automóveis está intensa! BYD, por exemplo, baixou os preços por lá em vários modelos e continua oferecendo polpudos incentivos aos clientes para não deixar as suas vendas locas caírem.
GWM: nesse mesmo contexto, a GWM (Great Wall Motors) viu as suas ações desabarem na cotação após Wei Jianjun (presidente da marca) declarar publicamente que “o mercado automotivo da China era insalubre” por causa dessa briga duríssima de preços entre os fabricantes locais.
INTERVENÇÃO: o problema está tão preocupante que o Ministério da Indústria chinês solicitou uma ´bandeira branca´ nessa confusão. As montadoras estão empurrando tantos carros aos concessionários, que algumas revendas estão fechando as portas por excesso de estoque e baixa procura. Um caso sério, mas que até agora só afetou o mercado da China.
RECALL: Renault convoca proprietários dos modelos Kwid e Duster para um ´recall´. Há um possível problema no suporte do eixo traseiro desses dois carros. Kwid (chassi nº J000006 a J986154, fabricados entre 5/5/2021 a 12/5/2023). Duster (chassi nº J060924 a Jl87197, fabricados entre 16/9/2024 a 6/12/2024) Informações: www.renault.com.br/recall ou 0800 055 5615
CITROËN BASALT: tempero francês numa atraente macarronada italiana!
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CHRYSLER CELEBRA 100 ANOS e será destaque no famoso encontro de antigos em Águas de Lindóia.
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