A Bugatti já desenvolveu – mas ainda não confirmou se fabricará em série – o seu mais novo hiperesportivo. O “Bolide”, que mais se parece com um desses carrinhos de corrida de vídeo game, é – no mínimo – um projeto excêntrico. A lendária marca francesa surgida em 1909 construiu uma ´concha´ super-resistente ao redor do seu famoso motor de W16 de 8,0 litros e criou um pequeno avião que não tem asas.
Um dos detalhes mais impressionantes do Bugatti Bolide é a sua inacreditável relação peso/potência de apenas 670 gramas/hp! O modelo tem massa de 1.240 kg e é deslocado por um motor de 1.854 cv de força. O fabricante ainda não revelou todos os dados técnicos, mas garante uma aceleração estupenda de 0-100 km/h e velocidade máxima acima de 500 km/h. Vamos aguardar para ver se essa máquina feroz será ou não, fabricada em série.
Dadas as minúcias construtivas, como a altura em relação ao solo e a força em excesso do propulsor W16 com 4 turbocompressores (!!), o esportivo, evidentemente, só será homologado e destinado para uso em pistas de corrida. A Bugatti quer que o Bolide transforme-se no novo ícone das provas de velocidade, honrando e sucedendo a bela história do icônico Bugatti Type 35, carro esportivo de capota aberta que alcançou mais de duas mil vitórias entre os anos de 1924 e 1930.
Opinião >> “A Bugatti representa a busca contínua por inovações tecnológicas, em alinhamento com os valores da marca, que são a excelência, coragem e a dedicação. E a Bugatti nunca estaciona! Estamos sempre buscando novos e estimulantes objetivos”, destacou Stephan Winkelmann, presidente da Bugatti.
O motor W16 de 8,0 litros com 1.850 cv e 1.850 Nm de torque (188,6 kgf.m!), nesse carro encontra-se na sua melhor forma. A Bugatti projetou a unidade especificamente para uso na pista de corrida e otimizou o motor e a caixa de marchas em particular para velocidades mais altas. Entre outras coisas, isso incluiu refazer o sistema de admissão e exaustão para obter uma característica de resposta ainda mais rápida, mais espontânea e extrema.
Os quatro turbocompressores recém-desenvolvidos são equipados com lâminas otimizadas para aumentar a pressão de turbo e potência em rotações mais altas do motor. Para alcançar a lubrificação ideal mesmo sob forças centrífugas extremamente altas, o circuito de óleo, pressão de óleo, válvulas de retenção, defletores, tanques de óleo, reservatórios de óleo e projeto da bomba da lubrificação de cárter seco foram otimizados.
Para atingir o peso seco de 1.240 kg, todos os supérfluos foram retirados, assim como os materiais e processos de produção utilizados, foram melhorados. Todos os parafusos e elementos de fixação do Bugatti Bolide são feitos de titânio. Além disso, componentes funcionais ocos de paredes finas feitos de liga de titânio aeroespacial são usados ??em muitos lugares.
Como na Fórmula 1, o Bolide possui freios de corrida com discos e revestimentos de cerâmica. As pinças de freio pesam apenas 2,4 kg cada. Os aros dianteiros de magnésio forjado com trava central pesam 7,4 kg, enquanto os traseiros pesam 8,4 kg – com pneus muito largos de 340 milímetros no eixo dianteiro e 400 milímetros no eixo traseiro. Um sistema de “macaco” movido a ar comprimido com quatro aríetes facilita a troca de pneus, um sistema de abastecimento rápido permite reabastecimento sob pressão.
A segurança é garantida com equipamentos projetados de acordo com os regulamentos da FIA. Isso inclui a compatibilidade do dispositivo HANS, um sistema automático de extinção de incêndio, um dispositivo de reboque, reabastecimento de pressão com bolsa de combustível, travas centrais para as rodas, janelas de policarbonato leve e um sistema de arnês de seis pontos.
Os pisos laterais monocoque com tubos de refrigeração de carbono integrados são projetados simultaneamente como estruturas de impacto lateral e reforço estrutural do monocoque. O motorista pode ver todos os dados relevantes em um display de automobilismo. Para uma posição sentada ideal, os pedais e o apoio para os pés do passageiro podem ser movidos em 150 milímetros. (Divulgação: Bugatti / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
