O Lotus Seven, projetado pelo extraordinário Colin Chapman, foi desde seu início visto como o mais autêntico carro esporte existente: pequeno, leve (515 kg), extremamente estável em qualquer circunstância e razoavelmente barato. Foi lançado em 1957 e mantido em produção por 7 anos. Quando tirado de linha (os Lotus ficaram muito avançados e caros), a companhia Caterham comprou seus direitos, manteve sua base filosófica e os comercializa até hoje, 56 anos depois.
Nesse (longo) meio tempo, os Caterham passaram a existir em sete versões diferentes além de uma novíssima, com motor japonês turbinado de 660 cm³ da Suzuki. O CEO da Caterham Cars, Graham Macdonald, diz que “Não é o tamanho do motor que interessa e sim o tamanho do sorriso do piloto e creio que a fórmula para o nosso veículo de entrada está corretíssima. A Suzuki é líder na produção de carros compactos com motores extremamente eficientes, uma paixão compartilhada entre nossas companhias. Precisávamos de um trem de força particularmente leve, mas uma unidade adequada às características inerentes ao Seven; e depois de muito trabalho duro, temos um conjunto que funciona de modo brilhante. Nossa intenção para este carro é oferecer a alegria destilada do Seven. Assim, nosso carro de entrada é mais leve, mais barato, mais econômico e mais acessível do que nunca”, finalizou Graham. (Zé Luiz Vieira/By Tech/Fotos: divulgação)
