O mercado brasileiro continua como um dos mais pujantes do mundo, sempre apresentando perspectivas de crescimento; e esse é o principal motivo que tem atraído novos fabricantes automotivos para cá. As marcas chinesas, majoritariamente, têm aproveitado esse bom momento para chegar ao país trazendo modelos eletrificados, com alto padrão de tecnologia, ótimo acabamento e, principalmente, preços competitivos. E esse é o caso da Jetour, uma fabricante que surgiu em 2018 e já atua, além da China, obviamente, em diversos mercados do mundo. Num grandioso evento para a imprensa e concessionários, a Jetour reuniu em São Paulo no último dia 18/3, cerca de 300 pessoas para lançar oficialmente as suas operações no Brasil.
A diretoria da marca apresentou detalhes sobre a estruturação da sua presença no país, a formação da estrutura operacional da companhia, implantação de rede comercial, serviços, etc. Dentro do contexto, destacaram, inclusive a possibilidade de produção local no futuro. A Jetour International chega com a credibilidade de pertencer ao Grupo Chery, conglomerado chinês que já comercializa por aqui a conhecida linha dos SUVs Tiggo e também as outras duas marcas (duas em uma…) Omoda & Jaecoo.
Inicialmente, serão comercializados três modelos híbridos do tipo “plug-in”: o S06, T1 e T2, ambos SUVs eletrificados. O foco da Jetour é o mesmo das concorrentes BYD e GWM, por exemplo, ou seja, oferecer autonomia ampliada, flexibilidade de uso e suporte do motor a combustão em viagens de longa distância.
Os preços dos modelos são os seguintes: Jetour S06 Advance (R$ 204.900) e S06 Premium (R$ 229.900); Jetour T1 Advance (R$ 254.900) e T1 Premium (R$ 274.900); Jetour T2 Advance (R$ 294.900) e T2 Premium (R$ 309.900). Percebe-se, portanto, um alinhamento bem aproximado às tabelas de preços de outras marcas chinesas por aqui já instaladas. A seguir, um resumo de cada modelo já disponível no Brasil, lembrando que a marca promete o lançamento de mais três carros ainda este ano.
Jetour S06 >> O S06 é um utilitário esportivo de tamanho médio e, sem dúvida, entrega uma das melhores relações de custo-benefício do mercado. Esse modelo de entrada é o SUV de maior volume da marca neste momento. Híbrido plug-in (PHEV), ele oferece 2.720 mm de distância entre-eixos, tem motor a combustão 1.5 turbo com injeção + um propulsor elétrico. Juntos, entregam torque de 52 kgf.m e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. De acordo com o fabricante, o S06 oferece autonomia combinada de até 1.200 quilômetros. Seu tanque comporta 60 litros e a bateria tem capacidade de 19,43 kWh.
Jetour T1 >> Com bateria de 26,7 kWh e autonomia combinada de até 1.200 km, o T1 tem tração 4X2, aparência off-road e vocação para andar em pisos irregulares leves. Seu conjunto híbrido plug-in combina motor 1.5 turbo a gasolina com 135 cv e 20,3 kgf.m, a um propulsor elétrico de 204 cv e 31,6 kgf.m. O torque total é de 52 kgf.m e a aceleração de 0 a 100 km/h fica em 8,7 segundos. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o T1 registra consumo combinado de 31,1 km/litro! Sua bateria de 26,7 kWh permite alcance 100% elétrico de até 88 quilômetros
Jetour T2 >> Com uma arquitetura mais robusta e com verdadeira vocação off-road, o modelo T2 tem capacidade de reboque de até 1.600 kg. Híbrido plug-in, oferece construção estrutural reforçada, motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,3 kgf.m) e mais dois motores elétricos adicionais. Com tração 4X4, entrega torque total de 62,2 kgf.m e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Com carga completa na bateria de 26,7 kWh e tanque cheio com 70 litros, o T2 pode alcançar até 1.100 km de autonomia combinada em uso urbano.
Carros com design atraente, preços muito competitivos e padrão elevado de tecnologia e conforto, além de garantia de 8 anos (bateria e motor elétrico) e 7 anos (restante do veículo), a Jetour chega ao mercado brasileiro para ser mais uma forte concorrente no segmento de SUVs eletrificados. (Fotos: divulgação Jetour / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
