Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra em 1970, o Citroën SM (Sport Maserati), trouxe ao mercado algumas soluções técnicas avançadas para a época, como a suspensão hidropneumática, inaugurada pelo sedã DS, por exemplo.
Com um design marcante, esse GT cupê de duas portas e quatro lugares teve sua linha aerodinâmica projetada por Robert Opron, famoso designer automotivo francês, que trouxe um visual futurista ao modelo.
O Citroën SM foi o veículo mais exclusivo já feito na década de ´1970, combinando uma ousada carroceria Gran Turismo com a incrível suavidade da sua suspensão.
O imponente motor V6 de origem Maserati e o sistema de direção hidráulica progressiva Diravi (de duas voltas, apenas) completava o incrível conjunto, tornando sua condução muito agradável. O Citroën SM foi também o primeiro modelo produzido em série na Europa com regulagem de altura e profundidade do volante.
O SM era, de fato, um GT que atendia às expectativas de quem queria dirigir um veículo com potência, aliado ao melhor conforto visto nos mais destacados carros de luxo da época. Era largo, baixo, muito elegante e bastante aerodinâmico (seu Cx era de apenas 0,26, um índice surpreendente até hoje). (Fotos: divulgação Citroën / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
