A VW revelou as primeiras imagens da sua nova Multivan. O modelo utilitário teve o design reformulado, ganhou interior mais flexível, conectividade aprimorada e, pela primeira vez, uma opção de motorização híbrida plug-in.
O novo veículo é a substituição da atual VW Caravelle, sucesso de vendas criado em 1985. Para quem precisa de muito espaço, ela oferece até sete assentos, combinando praticidade com conforto e segurança para qualquer atividade urbana.
Ela não mais será construída na plataforma Transporter, e sim na base MQB do Grupo Volkswagen. O novo design externo homenageia as gerações anteriores desse verdadeiro clássico da VW, só que agora a ´horizontalidade´ do estilo foi acentuada, com grade e faróis novos (e mais largos), para entregar um visual mais moderno e dinâmico.
As colunas “A” foram remodeladas para melhorar a visibilidade, enquanto as assinaturas das luzes dianteiras e traseiras dão uma aparência nova ao veículo. As entradas de ar dianteiras, pintadas na mesma cor da carroceria foram reduzidas, homenageando a herança dos motores refrigerados a ar traseiros das três primeiras gerações, ao mesmo tempo que mostra o futuro do trem de força híbrido.
A Volkswagen Multivan mede 1.941 mm de largura, 4.973 mm de comprimento, até 1.903 mm de altura e uma distância entre-eixos de 3.124 mm. Uma versão mais longa, medindo 5.173 mm também está disponível. As formas foram reprojetadas para melhorar a aerodinâmica, reduzir o consumo de combustível e aumentar o alcance. O modelo está disponível com rodas de até 19 polegadas e em três configurações: Multivan, Life e Style.
O novo utilitário apresenta mais de 30 sistemas de assistência ao motorista que aumentam a segurança, o conforto e a conveniência. Como padrão, o sistema de monitoramento da área dianteira inclui frenagem de emergência, exibição de sinais de trânsito dinâmico e o sistema de assistência de pista.
A modelo está disponível com vários motores, incluindo pela primeira vez uma opção híbrida plug-in (PHEV). Esta versão “eHybrid” combina um motor 1.4 TSi (150 hp) com uma unidade elétrica de 85kW para produzir uma potência combinada de 218 hp.
Há, também, duas opções a gasolina (1.5 TSi/136 hp e 2.0 TSi/204 hp) e um propulsor turbodiesel com 150 hp, ambos com 4 cilindros e equipados com caixa de câmbio automática DSG de sete marchas. (Divulgação: VW / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
