A Mercedes-Benz lançou esta semana um produto bem específico para as áreas de mineração e também grandes construções. O caminhão extrapesado basculante Arocs 8×4, praticamente sozinho nesse segmento, já está à venda no Brasil pelo preço de R$ 1,1 milhão.
O valor pode até assustar a quem não é do ramo. Também impressionante é a capacidade de carga e tração desse gigante de origem alemã, mas desenvolvido com características bem específicas para atender ao mercado brasileiro.
Extremamente forte, o Arocs foi projetado para suportar situações extremas de operação, caracterizadas por topografias exigentes e rotas desafiadoras. O modelo tem capacidade técnica para até 58 toneladas de PBT (peso bruto total) e 150 toneladas de CMT (capacidade máxima de tração), conforme as condições de operação. E é um veículo preparado para receber básculas de 20 a 24 m³ de capacidade volumétrica de carga.
O Arocs chega ao mercado com um trem de força potente, muito robusto e resistente. O motor Mercedes-Benz OM 460 LA de 13 litros (13.000 cm³), já consagrado no caminhão extrapesado rodoviário Actros, oferece força máxima de 510 cv a 1.800 rpm e torque de 244,73 kgf.m a 1.100 rpm.
Em harmonia com o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift G340 de 12 marchas, sem pedal de embreagem, o OM 460 LA entrega um excelente desempenho, com a confiabilidade da marca nas operações severas. Mesmo atuando em condições extremas, a condução do Arocs é suave, sem abrir mão da robustez necessária para a sua operação altamente especializada.
O câmbio apresenta três modos de operação: Economy (uso leve, com piso bom e trecho plano); Standard (uso intermediário, com pavimento bom e rampas suaves com caminhão carregado) e Power Off-road (condições e uso severo, pavimento com baixa aderência, rampas íngremes e caminhão carregado). O tanque de óleo diesel desse supercaminhão tem capacidade e 400 litros e o reservatório de ARLA, 25 litros. Ambos são de plástico de alta resistência.
Por dentro, requinte de carro premium: volante multifuncional, piloto automático, chave com controle remoto, display do painel com tela de 10,4 centímetros, ar-condicionado, alavanca de marcha na coluna de direção e banco do motorista pneumático com cinto de segurança integrado. (Fotos: Divulgação Mercedes-Benz / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
