Parece que no ´salve-se quem puder´ do “jornalismo” atual – aonde corre-se para dar uma notícia antes dos outros a qualquer preço – há pouco critério no fato de informar. Nesta sexta-feira (20/7), correu um boato sensacionalista afirmando que o Volkswagen Golf GTi iria sair de linha. A coisa não é bem assim.
A verdade é que uma das versões, a ´de entrada´ da família GTi será, de fato, descontinuada apenas no mercado europeu, já que a partir de 1º de setembro deste ano começa a vigorar uma nova norma de controle de emissões naquele continente. O Golf GTi vendido no Brasil, por exemplo, está fora das amarras desses novos parâmetros, ou seja, continua no mercado normalmente.
Novas normas >> A chamada ´WLTP´ (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure ou Procedimento harmonizado de teste de veículo em todo o mundo) apertou o limite da tolerância de emissões a ponto de fazer com que algumas montadoras tivessem que paralisar partes das suas produções a fim de se adequarem às novas exigências, caso da própria VW, além de Porsche, Peugeot, BMW e outras.
Quem sai e quem fica >> Especificamente sobre o adorado VW Golf GTi, carro que tem milhões de fãs no mundo todo e que foi um dos precursores do universo dos hatches esportivos, o modelo é vendido na Europa em versões com motores 2.0 TSi (turbo e com 4 cilindros): numa delas a unidade produz 230 hp. Já para a configuração “GTi Performance”, o propulsor chega aos 245 cv. A Volkswagen optou por tirar o modelo de 230 hp de linha, porque não haveria sentido em modificá-lo (adotando um novo filtro de partículas e diminuindo a potência) para que ele se adequasse às regras, afinal de contas, brevemente essa marca alemã apresentará a 8ª geração do Golf. E pra quem quer mais adrenalina, há também o Golf R (que também continua em linha) oferecendo 300 cv de força. (Fotos: divulgação VW)
