Desde o final dos anos ´1950 que a Ferrari utiliza motores V6 em seus esportivos de corrida. Foi o caso, por exemplo, dos bólidos 196 S e o 296 S, além do 246 de Fórmula 1, carro que levou Mike Hawthorn ao título do campeonato de pilotos de F1 em 1958.
Dentro dessa história, também há um expoente muito conhecido: o Dino, esportivo feito pela Ferrari e batizado com esse nome por causa de Alfredo Ferrari (filho do comendador Enzo) que era apelidado de Alfredino ou Dino. Esse carro foi o primeiro esportivo ´de rua´ construído pela marca italiana, equipado com motor V6. Ele tinha 2.400 cm³ e entregava 195 cv de força.
Talvez numa sinalização de ´downsizing´ dos seus motores, associada a necessária diminuição de emissões, a Ferrari oferece novamente um propulsor V6. O novíssimo 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta) abre novas possibilidades diante dos famosos V8 e V12 da empresa do cavalinho rampante.
Com dois lugares e design extremamente ´limpo´, a nova Ferrari 296 GTB vem com um trem de força híbrido ´plug-in´, ou seja, que precisa ser ligado numa tomada para recarregar a bateria. O novo motor V6 biturbo montado a 120° e movido a gasolina, entrega 663 cv. Combinado com a unidade elétrica, a potência máxima atinge o pico de 830 cv com torque de 75,4 kgf.m.
Evidentemente repleto de tecnologias modernas, o 296 GTB oferece todo o cabedal de conforto e segurança que a Ferrari consegue ofertar no momento, mas a sua aparência e a arquitetura interna ´clean´, flertam com o romantismo exuberante de algumas Ferraris antigas, como a 250 LM de 1963, considerada um ícone da funcionalidade com simplicidade.
O novo esportivo é capaz de acelerar de 0-100 km/h em 2,9 s, cravando velocidade máxima de 330 km/h! Por ser híbrido, o esportivo consegue rodar até 25 km no modo totalmente elétrico, podendo atingir – silenciosamente – até 135 km/h. (Divulgação: Ferrari / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
