O conglomerado sul-coreano Hyundai Motor Group é um dos mais empenhados na disputada corrida pelo mercado global de vendas de carros elétricos. Planeja – até 2025 – lançar 23 novos modelos elétricos e comercializar 1 milhão de unidades desse tipo de veículo até esta citada data. Depois, a meta aumentará.
O que no início aparentou ser apenas uma tendência que muitos (inclusive eu) acreditaram que seria passageira ou que perderia lugar para os híbridos, agora tomou uma força descomunal. A marca que não disponibilizar carros 100% elétricos ou – no mínimo – com propulsão híbrida no seu showroom num futuro muito breve (próximos 3 anos), simplesmente estará fora do jogo.
Antecipando-se a isso, a Hyundai está apostando muito fortemente no seu SUV compacto ´Ioniq 5´. Com design retrô e muito atraente, esse carro terá opções de tração 4X2 (somente no eixo dianteiro) e 4X4 (integral). No primeiro caso, segundo o fabricante, com apenas 1 motor elétrico, oferecerá autonomia de 303 milhas (487 km). E com tração total (2 motores), o alcance diminui para 256 milhas (411 km).
Em ambos os casos a bateria poderá ser recarregada de 10 a 80% em apenas 18 minutos, o que é um facilitador e tanto para o usuário no dia a dia. Outra vantagem é a grande distância entre-eixos de 2,99 m e um cabedal incrível de itens de segurança e conforto. A motorização mais fraca terá respeitáveis 225 hp e o mais forte, imponentes 320 hp! Tudo isso com torque imediato fenomenal e aceleração de 0-100 km/h em menos de 5 segundos, dados impressionantes para um carro que a Hyundai quer que seja consumido aos milhões pelo público.
Com fabricação em larga escala e, portanto, com custos mais reduzidos, a marca sul-coreana – que não costuma “dar ponto sem nó…” – deverá conseguir enorme sucesso com esse moderno veículo elétrico. Quem sabe, será o Fusquinha da nova era… (Fotos: divulgação Hyundai / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
