O governo japonês, por meio do Ministério do Meio Ambiente e do Ministério da Economia, elaborou um relatório que propõe políticas e um cronograma para estabelecer uma estrutura formal de reciclagem de baterias de veículos elétricos. As autoridades também estudam métodos para avaliar a condição das baterias usadas, visando ampliar sua reutilização doméstica.
Diante das limitações do atual sistema voluntário de coleta, o governo analisa tornar obrigatória a responsabilidade das montadoras pela recuperação das baterias. Hoje, veículos sem valor de revenda são recolhidos por um programa administrado pela “Japan Auto Recycling Partnership”, que reúne fabricantes nacionais e estrangeiros, incluindo Toyota, Volkswagen e BYD, e já recuperou cerca de 13 mil baterias em 2024.
Contudo, as projeções indicam um crescimento acelerado no descarte, podendo alcançar 50 mil unidades em 2026, 130 mil em 2030 e 400 mil em 2040, número que tornaria o modelo voluntário insustentável. A urgência aumenta diante do risco de incêndio das baterias de íon-lítio e da presença de metais críticos, como lítio e cobalto, cuja importação é essencial. Fortalecer a reciclagem é visto como uma medida estratégica para garantir segurança econômica e maior autossuficiência em recursos. (Fotos: divulgação Toyota e Volkswagen / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
