buru-rodas

Kia apresenta o Optima, novo sedã que brigará com Fusion e Sonata. Cardápio começa com R$ 96.900

Padrão global Kia nas linhas modernas: indiscutivelmente, um belo carro
Padrão global Kia nas linhas modernas: indiscutivelmente, um belo carro

A Kia Motors do Brasil não pára de se movimentar e, para agitar a concorrência (principalmente perante o Hyundai Sonata e o Ford Fusion), lançou hoje (3/4) o seu mais novo sedã, o Optima. O veículo que, segundo a empresa coreana, já está disponível nas suas concessionárias nacionais, chega com preço sugerido de venda entre R$ 96.900 (versão de entrada) e R$ 105.900 (top de linha, equipado chave do tipo ´smart key´, faróis de gás xenônio e teto solar panorâmico). Lembrando que, dependendo da região do Brasil, valor de frete e impostos municipais e estaduais, esses valores podem variar.

Com a saída do Magentis, o Optima vem para dividir a vitrine com o Cerato e o Cadenza (outros sedãs da Kia). José Luiz Gandini, importador oficial e Presidente da marca para o Brasil, prevê que 40% dos carros sejam vendidos na versão mais completa. O modelo, assim como toda a linha Kia global, está com desenho bem moderno e tem traços atraentes, além de generoso espaço interno, principalmente aos que ocupam os assentos dianteiros.

[nggallery id=72]

Luxo e requinte

Bem acabado e com materiais de ótima qualidade no interior, o Optima traz (já desde a versão de entrada) ar-condicionado ´bizone´ (com dois fluxos distintos de temperatura e com saídas de ar também para a parte traseira), câmera de ré, banco do motorista com ajustes elétricos e memória, couro nos bancos e controles do computador de bordo no volante. O painel tem design curioso com os mostradores bem deslocados para os olhos do motorista, o que facilita a leitura dos instrumentos.

Motorização e concorrência

A Kia diz que pretende vender cerca de 350 unidades do Optima por mês. Esta é a previsão de Ary Ribeiro, Diretor de vendas da empresa.

O carro vem com motor 2.4 16V de 4 cilindros e 180 cv, uma receita pacata para um esportivo, no entanto, eficaz na mobilidade urbana. Pelo preço e pacote de tecnologia e força embarcados, o sedã de luxo deve concorrer até com BMW Série 3, Mercedes Classe C e Volkswagen Passat, mas o foco direto, os oponentes mais duros deverão ser o Ford Fusion e o Hyundai Sonata. O Optima vem equipado com câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais nas ´borboletas´ situadas atrás do volante. Confortável, silencioso e com pacote de segurança decente, que envolve freios ABS e Airbags, deve atrair novos clientes. I FA