A Lexus apresentou recentemente em Austin (Texas/EUA), a nova geração da família IS 2014, o sedã esportivo da marca. No evento foram apresentadas as versões IS 250 e IS 250 F Sport, com opções de tração apenas na traseira ou nas quatro rodas. Também foram mostrados o IS 350 e o IS 300h, primeiro veículo híbrido da linha IS.
A alta performance e a dirigibilidade muito dinâmica são considerados os elementos mais importantes deste luxuoso sedã que agora ganhou um novo design, cujo destaque é a grade tipo “spindle”. A marca enfatiza que todos os aspectos do IS 2014 foram projetados com um foco renovado sobre o desempenho esportivo, manuseio ágil e resposta precisa ao condutor. Tanto o assento quanto o ângulo do volante foram inspirados no LFA, carro superesportivo da Lexus. Segundo o fabricante, o novo IS incorpora 12 inéditos recursos da Lexus em inovações técnicas. O veículo apresenta um interior renovado, com um ambiente mais esportivo e focado no motorista. O espaço do assento traseiro também foi ampliado, assim como o do porta-malas.
Dirigibilidade >> A linha 2014 do IS traz uma caixa de direção com sensações de condução mais suaves e precisas. Um novo sistema de direção denominado “Drive Mode Select System” proporciona selecionar cinco modos de condução: Eco, Normal, Sport/Sport S E Sport S+, este último disponível apenas nos veículos equipados com sistema de suspensão ajustável (AVS). O duplo sistema de suspensão dianteira também foi recriado e agora oferece um aumento de 20% na rigidez de rolagem.
Segurança >> De acordo com a Lexus, o desenho do capô foi refeito para absorver impactos em caso de atropelamento. Outro recurso de segurança interessante do carro é o alerta de saída de faixa.
Design >> Seguindo a nova geração dos modelos ES e LS, o novo IS traz a sofisticada grade frontal Spindle, o que confere ao sedã uma elegância agressiva, característica da marca.
De perfil, a carroceria mostra a cabine concentrada para trás, revelando uma linha ascendente que flui desde a parte inferior ao conjunto traseiro. Faróis e lanternas são equipados com LEDs.
Dados técnicos >> A nova máquina da Lexus, além da atraente ´casca´, traz bom pacote dinâmico. Confira os dados. Comprimento (4.665 mm), largura (1.810 mm), entreeixos (2.800 mm), tração (traseira ou integral), motor (4GR-FSE, V6 com 207 cv), torque (25,5 kgf.m) e transmissão automática (6 velocidades).
