Seguindo as duas variantes da família com motores V8, a Mercedes-AMG apresenta o SL 43, uma versão de entrada tecnicamente inovadora desse roadster recém-desenvolvido.
Esse conversível com capota de tecido vem equipado com um arisco motor a gasolina de 4 cilindros em linha com 2,0 litros de volume (2.000 cm³ de cilindrada) que fornece a propulsão adequada para se passear calmamente sentindo o vento no corpo ou instigar a produção de adrenalina em alta performance.
Esta é a primeira vez no mundo que um turbocompressor elétrico está sendo usado em um veículo de produção. Esta tecnologia vem da Fórmula 1. O sistema no SL 43 é um derivado direto do desenvolvimento usado com sucesso pela equipe Mercedes-AMG Petronas F1 por muitos anos na categoria máxima do automobilismo.
A nova forma de turbocompressão garante uma resposta do acelerador particularmente espontânea em toda a faixa de rotação, oferecendo assim uma experiência de condução ainda mais dinâmica, aumentando a eficiência ao mesmo tempo. O turbo é operado através do sistema elétrico de 48 volts, que também alimenta o gerador de partida acionado por correia (RSG).
Como resultado, o Mercedes-AMG SL 43 entrega uma potência de 381 cv e torque máximo de 48,9 kgf.m, além de um impulso adicional de curto prazo de 14 cv do RSG em determinadas situações de condução. O novo modelo básico da família SL também brilha com o extenso equipamento padrão. Além disso, inúmeras opções que aumentam o conforto e a segurança oferecem uma ampla gama de possibilidades de individualização.
Nos 70 anos de sua história de desenvolvimento, o SL experimentou a transformação de um carro de corrida puro-sangue em um veículo esportivo de luxo de capota aberta.
O novo Mercedes-AMG SL carimba agora mais um destaque na história do modelo, combinando a esportividade distinta do SL original com o requinte único e a excelência tecnológica dos modelos da AMG. (Fotos: divulgação Mercedes-AMG / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
