Para quem não conhece o histórico, a marca japonesa Mitsubishi é o que se pode chamar de ousado gigante com sede voraz. O conglomerado de 200 empresas (locadas em 180 países) gera – nada menos – que 10% do PIB japonês todos os anos. Produz de navios a foguetes, de aparelhos eletrodomésticos a complicadas soluções para a obtenção de energia. Também faz (ótimos) carros.
Aqui no Brasil, sob a chancela do discreto Eduardo Souza Ramos e do atuante presidente Robert Rittscher, mantém o grupo MMC (Mitsubishi Motors Corporation) em pleno vapor. A marca conseguiu ao longo de décadas de provas de rally, implementar uma cultura impressionante de versatilidade e robustez sobre rodas. Conseguiu fazer fama com isso e hoje colhe os louros da confiança. Quem tem um Pajero (1ª foto acima), por exemplo, geralmente troca por outro.
Mas nem só de alta performance off-road vive a empresa dos três diamantes. No Salão de São Paulo, além de exibir tudo aquilo que encara lama e barro, expõe suas máquinas urbanas, sedãs e hatches prontos ao uso na cidade, dentre eles, o lendário Lancer Evolution (1ª e 2ª fotos de cima pra baixo), o feroz automóvel com sua tração 4X4 que o faz andar como se fosse em cima de trilhos. Não adianta querer se desvincular da poeira: esse também já foi multicampeão em ralis. (Fotos: FBA)
