Em 1972, exatamente na época dos Jogos Olímpicos de Munique, na Alemanha, antevendo a famosa ´crise do petróleo´, que, de fato, estourou em 1973, a BMW lançou o 1602. Derivado diretamente dos modelos convencionais, esse sedã compacto se destacava por um detalhe bem especial: a motorização elétrica.
Sim, um veículo 100% elétrico, desenvolvido e produzido há 50 anos! Responsáveis por desenvolvê-lo, os engenheiros que criaram o 1602 não faziam ideia de que aquele carro seria o pai de veículos extremamente avançados tecnologicamente e elétricos hoje em dia, como o BMW i3, por exemplo.
Chamado de Elektro-antrieb, que em tradução livre significa ´acionamento elétrico´, o 1602 laranja brilhante utilizava os recursos mais avançados da sua época. Embaixo do capô, 12 baterias de chumbo-ácido, pesavam 350 kg e eram as responsáveis por fornecer energia para acionar o motor elétrico de 32kW de potência (o equivalente a 43 cv).
O BMW 1602 era equipado com um inovador sistema de freios regenerativo, que gerava eletricidade com a força das frenagens.
O modelo está no acervo e eventualmente é incorporado a exposições no BMW Museum, na cidade de Munique (Alemanha), ainda em plenas condições de funcionamento. (Fotos: divulgação BMW / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
