Além do modelo elétrico “A3 E-Tron”, a Audi terá mais um carro promovendo a sustentabilidade no Salão de Genebra 2013. Trata-se do A3 Sportback G-Tron, que utiliza – além do GNV (Gás Natural Veicular) –, o chamado “Audi E-Gas”. Esse gás elaborado pela Audi na Alemanha é simplesmente o metano derivado de CO2 (o gás carbônico) e, segundo a empresa alemã, é obtido através de eletrólise, com emissão zero, sendo devolvido à natureza o próprio CO2 que dela foi retirado para produzir o combustível.
Características >> O A3 Sportback G-Tron alia economia com preservação do meio-ambiente. O modelo tem construção leve e bastante tecnologia para comportar o novo sistema de propulsão. Por exemplo: cada um dos tanques situados sob o assoalho do porta-malas pode comportar 7 kg de gás a uma pressão máxima de 200 bar. Cada tanque pesa 27 kg a menos do que os convencionais encontrados no mercado.
Os tanques possuem uma capa interior com uma folha de poliamida que tem a função de prender o gás. Uma segunda lâmina de material plástico reforçado com fibra de carbono proporciona a máxima resistência mecânica; e uma terceira folha plástica com fibra de vidro, oferece proteção contra danos externos. Além disso, para dar liga aos materiais de fibra se utiliza resina epóxi de alta resistência mecânica.
Regulador eletrônico >> Outro aspecto que merece destaque é o regulador eletrônico da pressão. O componente reduz a pressão com que o gás é expelido dos tanques em duas fases, até que ela se estabilize entre 5 e 9 bar. Desse modo, a pressão nas válvulas de admissão será sempre adequada, ou seja, baixa numa condução que busque economia ou alta quando o condutor exige mais potência do motor.
Quando a pressão nos tanques de gás abaixa de 10 bar, a propulsão do A3 Sportback G-Tron se converte automaticamente para a gasolina e, segundo a Audi, os números de potência do motor 1.4 TFSi são idênticos, independentemente do combustível utilizado: 110 hp e 20 kgf.m de torque. Esse A3 acelera de zero a 100 km/h em 11 segundos e atinge máxima de 190 km/h. A empresa diz também que, utilizando-se somente o gás (GNV ou Audi E-Gas) a autonomia é de 400 quilômetros, podendo chegar a 900 km usando-se os dois combustíveis. O modelo começará a ser vendido no final deste ano na Europa, mas a Audi ainda não informou se esse A3 será importado ao Brasil.
