Faz pouquíssimo tempo que a Ford revelou a Ranger 2023. Nesta terça-feira (22/2), a marca norte-americana apresentou a 2ª geração da versão especial ´Ranger Raptor´, uma configuração bem mais vigorosa em performance e ainda mais robusta dessa famosa picape.
A grande novidade do projeto é a motorização. A partir de agora a Ranger Raptor sairá com o motor EcoBoost V6/3.0 litros twin-turbo. Alimentado puramente com gasolina, esse propulsor entrega 288 hp de potência máxima e torque de 50,06 kgf.m. Já é um colosso de força e será ofertado com essa calibragem para o mercado europeu, mais exigente em normas de emissões, portanto, com restrições de potência.
Esse mesmo motor também será oferecido em outros países, mas com 397 hp, e a marca ainda promete uma nova unidade movida a óleo diesel. Um dos detalhes técnicos enfatizado pela Ford é a composição do bloco do motor. Segundo a marca, o conjunto é feito com ´ferro grafite compactado´ que chega a ser 75% mais forte e rígido do que os blocos tradicionais feitos de ferro fundido.
Além disso, a Range Raptor vem com o novo sistema anti-lag, que mantém os turbocompressores girando por até 3 segundos após o motorista soltar o acelerador, permitindo uma retomada mais rápida da aceleração nas curvas.
Para atender aos clientes que querem alta performance, mas preferem um off-road um pouco menor que a Ford F-150, por exemplo, a Ranger Raptor é uma opção interessante.
O conjunto é complementado por uma nova suspensão com braços de alumínio e amortecedores Fox (preenchidos com óleo com infusão de Teflon, mais resistentes e silenciosos), carroceria com reforços estruturais, câmbio automático de 10 marchas, som do motor configurável eletronicamente em 4 opções (Silencioso; Normal; Sport e Baja), sete modos de condução selecionáveis e, é lógico, tração 4X4 integral.
A Ford Ranger Raptor já começará a ser vendida na Europa, depois na Austrália, África e Estados Unidos. Ao Brasil, provavelmente não virá… (Fotos: Divulgação Ford / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
