A marca RAM (uma das integrantes da Stellantis) apresentou a nova RAM Dakota em evento que oficializou o início da produção do modelo no Polo Industrial de Córdoba (Argentina). A produção da primeira picape média da marca irá abastecer o mercado argentino e seu lançamento no Brasil está previsto para o início de 2026.
A RAM Dakota, que havia sido antecipada em agosto com o conceito “Nightfall”, carrega o nome e o legado de um modelo que fez sucesso no Brasil no final dos anos 1990.
A nova RAM Dakota une-se à Rampage e se torna a segunda picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte, reforçando o compromisso da fabricante com a América do Sul.
A unidade revelada em Córdoba promove a estreia completa da nova caminhonete na versão Warlock. Esse nível de acabamento estreia na América do Sul juntamente com o novo modelo e possui vocação mais off-road, com grafismo que a identifica posicionado na lateral da caçamba.
Seu visual é repleto de elementos que atestam a robustez e a inovação, características da RAM por qualquer ângulo. Isso começa pelos faróis afilados com tecnologia em LED, atributo presente também nas lanternas e nos faróis de neblina. Ainda na dianteira, a grade larga recebe o logo RAM na altura dos faróis e o capô traz um distintivo com a escrita ´RAM TURBO´, uma referência a um detalhe do motor que equipa a picape.
O design externo conta com rodas de liga-leve de 17 polegadas pintadas em preto com bordas diamantadas e pneus de uso misto, estribos laterais para maior conforto, além da marcante ´Rambar´ na caçamba que soma estilo e versatilidade para a fixação de cargas e acessórios.
Internamente, a RAM Dakota Warlock exibe bastante tecnologia e luxo, com destaque para o interior exclusivo composto por materiais nobres que revestem os painéis de instrumentos e de porta, além dos bancos dianteiros elétricos.
Duas telas dispostas lado a lado funcionam como quadro de instrumentos e central multimídia sendo esta segunda de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada.
Outro destaque do moderno interior da nova RAM Dakota é o console central elevado, com carregador por indução para celular, entradas USB incluindo do tipo C, de carregamento rápido, e porta- objetos na parte inferior e no apoia-braço.
A nova picape média da RAM será impulsionada pelo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,9 kgf.m de torque, que passará a ser fabricado na Argentina em 2027. O propulsor é administrado por um câmbio automático de oito marchas. Para garantir aderência nas mais variadas condições de piso, a tração é 4X4 automática, com reduzida e modo 4X2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central. Há, também, bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento (também eletrônico).
A nova Dakota pode levar mais de uma tonelada de carga na caçamba que vem revestida e com iluminação de LED e entrega mais de 1.200 litros de volume. A picape também é capaz de puxar até 3,5 toneladas num reboque, segundo os dados divulgados pelo fabricante. (Fotos: divulgação Stellantis / Instagram: @acelerandoporai.com.br)
