Com 32 anos de carreira, 7 milhões de unidades comercializadas e liderança de vendas na sua categoria há 25 anos consecutivos, o Gol atualmente detém o título de modelo de maior sucesso na história da indústria automobilística brasileira. Após seu lançamento em 1980 (1995, 2ª geração, 1999; 3ª, 2005; 4ª e quinta geração em 2008 até agora), o Volkswagen Gol rerebe mudanças no design e conteúdo. A principal alteração está no desenho frontal dele e do Voyage (sua versão sedã), já que ambos agora ostentam a assinatura global de design da VW, bem caracterizada pelos faróis imponentes em formato retangular e por outro elemento frontal horizontal abaixo da grade. Para quem nasceu com roupagem simples e com a missão de suceder ao espartano Fusquinha…, o Gol conseguiu uma escalada social impressionante, pois, à cada ano que passa vem melhorando em conteúdo e forma. Veja abaixo as principais características dos novos VW Gol e Voyage 2013.
Design: estética global alinhada >> Bem mais modernos e com melhor nível de tecnologia, o Gol e o Voyage entram na nova fase atualizados em estilo. Seus elementos visuais agora estão muito mais expressivos, especialmente os faróis, mais inclinados e sóbrios. Ambos os veículos receberam elementos cromados e preto brilhante. Na parte inferior da lateral das versões topo de linha, todo o contorno passa a ser preto. Outra novidade é a inclusão dos retrorrefletores na parte inferior do para-choque traseiro, item inédito no Gol e no Voyage. Especificamente, o novo Voyage passa a ser equipado com lanterna dupla, com uma parte fixada na tampa traseira e outra na lateral da carroceria, detalhe que confere muita elegância ao sedã.
Novos itens de série >> O Gol e Voyage 2013 passam a trazer alguns itens de série bem valorizados pelos consumidores. Desde a versão de entrada com os motores 1.0 e 1.6 até às configurações topo de linha – Gol Power e Voyage Comfortline -, fazem parte da lista de série itens como vidros dianteiros elétricos, travamento central e abertura interna da tampa do porta-malas.
Interior com melhor qualidade >> Por dentro o acabamento melhorou e está mais requintado. Todas as linhas que determinam o painel foram valorizadas. Exemplo disso são as saídas de ar, agora com regulagem milimétrica e com aro cromado central, coisa de veículos de padrão mais alto. O painel de instrumentos recebeu iluminação com LEDs em branco e toda a visualização do console passa a ser em cor vermelha.
BlueMotion Technology >> Pela primeira vez na história dos dois modelos, a VW coloca à disposição o pacote de equipamentos BlueMotion Technology, que, segundo dados da empresa, permite consumo de até 8% menos combustível, em relação à geração passada. Disponível com a nova motorização 1.0 TEC (de Tecnologia para Economia de Combustível), essa configuração agrega ao Gol e Voyage 2013, pneus “verdes” nas medidas 175/70 R14, com menor resistência à rolagem, e indicador digital de consumo instantâneo de combustível. O pacote contempla ainda mostrador digital de marcha ideal a ser utilizada.
Novo motor 1.0 TEC >> Junto ao lançamento dos modelos, há uma estreia do motor 1.0 l, família EA111. A Volks diz que, após evoluções de engenharia, o propulsor ganhou melhorias de torque em baixas rotações, proporcionando mais conforto e economia de combustível e redução de emissões de CO2. O motor TEC foi desenvolvido como um dos principais recursos do Gol com o pacote BlueMotion Technology e tem o benefício de economia de combustível que chega a até 4% em relação ao motor 1.0 VHT. O motor TEC é Total Flex: quando abastecido somente com álcool, doa potência de 76 cv e torque de 10,6 kgf.m. Quando bebe somente gasolina, a potência é de 72 cv e o torque, 9,7 kgf.m.
Motor 1.6 EA111 VHT >> O motor 1.6 (também disponível para as versões top de linha), recebeu ações de redução de atrito. Retentores das válvulas, do eixo comando e da flange do virabrequim foram retrabalhados para proporcionar maior economia de combustível. A potência dessa unidade é variável entre 101 cv (torque 15,4 kgf.m) e 104 hp (torque 15,6 kgf.m), quando abastecido respectivamente com gasolina e etanol.
Transmissão I-Motion >> Ao motor 1.6 pode ser aplicada a transmissão automatizada ASG (Automated Sequential Gearbox), o que amplia o conforto oferecendo a praticidade de um câmbio automático e a eficiência e esportividade de uma caixa manual.
Mais novidades >> Além de tudo isso os novos Gol e Voyage também receberam uma nova arquitetura eletrônica, que amplia alguns recursos interessantes, como por exemplo, o “Comfort Blinker”, item que possibilita que o motorista com um leve toque na alavanca de seta, indique a direção que pretende ir, sem necessariamente ter que acioná-la completamente. Outro benefício é a adoção do sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergência), que funciona como um alerta para evitar colisões traseiras. Caso o motorista pressione o pedal de freio com mais força que o normal, o sistema aciona o pisca-pisca nas luzes traseiras de frenagem. O modelo ganhou, também, novo rádio global (com entrada auxiliar e USB). Quando equipados com sensor de aproximação de obstáculos traseiros (opcional), o novo rádio exibe na tela central a silhueta digital no formato da carroceria do veículo (visto de cima), exibindo uma barra que vai se aproximando do veículo à medida que a distância do obstáculo diminui. O sistema ainda conta com o auxílio sonoro que vai aumentando a intermitência conforme o carro se aproxima do objeto.
Eco Comfort >> Em relação à economia de combustível, há o sistema “ECO Comfort”, que orienta o motorista a dirigir de forma mais econômica, por meio de mensagens no painel que podem ser selecionadas para aparecer tanto com o veículo parado como em movimento. O sistema alerta até o fato das janelas estarem abertas com o ar-condicionado ligado, orientando ao condutor a adotar uma postura diferente para economizar combustível.
Cinco opções para as rodas >> Os novos Gol e Voyage podem vir com dois tipos de estilos de calotas em rodas de aço de 14 e 15 polegadas. Quem preferir rodas de liga-leve pode optar pelas medidas de 14, 15 ou 16 polegadas.
Preços >> Veja a seguir os preços sugeridos da Linha 2013 do Gol e Voyage, cotação com base em São Paulo, sem valor de frete:
Gol 1.0 (câmbio manual) R$ 27.900;
Gol 1.6 (manual): R$ 31.890 e Gol 1.6 c/ câmbio iMotion (automatizado) R$ 34.490;
Gol 1.6 Power (manual): R$ 38.290 e Gol 1.6 Power (automatizado) R$ 40.890;
Voyage 1.0 (manual): R$ 29.990;
Voyage 1.6 (manual): R$ 34.590 e Voyage 1.6 (automatizado): R$ 37.190;
Voyage 1.6 Comfortline (manual): R$ 40.890 e Voyage 1.6 (automatizado): R$ 43.490;
