No próximo dia 29 de setembro, um dos destaques da Peugeot no Salão de Paris será o compacto 208 na versão GTi. O modelo divide a mesma plataforma do carro original, o hatch 208, só que possui atributos mais apimentados, para agradar à turma que curte um pouquinho mais de esportividade.
O charmoso carro vem equipado com (o agora já famoso) motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) de 200 cv. O propulsor é o ótimo curinga de 4 cilindros da BMW que aqui no Brasil equipa vários outros carros, como os Peugeots 3008, RCZ e 508, o Citroën DS3 e lá na Europa, também o Peugeot 308 GTi.
Mudanças >> Para acentuar o caráter esportivo do 208 GTi, o carro ganhou novas molas e barra estabilizadora, amortecedores mais firmes e subchassis (frontal e traseiro) mais rígidos. As rodas possuem aro de 17 polegadas com pneus 205/45 e os freios são a disco nas 4 rodas. Por dentro, os velhos e clássicos códigos de esportividade com detalhes em alumínio no painel, volante e pedais.
Não se sabe ao certo se esta versão esportiva será vendida aqui no Brasil. Se isso acontecer, provavelmente só saberemos após o lançamento da nova linha 208 no país, em 2013. As chances disso ocorrer serão maiores se, porventura, o veículo for exposto no Salão de São Paulo agora em outubro.
